Спални вагони на БДЖ в ТТ

[KRAKOMOBILA]

Да бе... с регистрация БДЖ ...и не е влизал в пределите на държавата ни...

Ами да - такива примери бол. Включително и с произведени вагони от Tillig и Marklin.

[TheJackal]

Произведен и боядисан в Дряново, напуснал границите на България и повече никога не се завърнал, същия начин и по който се произвеждат, боядисват и се процедира с вагоните на завода в Бургас.

[pach]

Ами търсете и вие материали, вместо да разтягаме локумджийниците...

Пак се почна ...то и аз чета фантастика  

[Сaprycorn]

Всъщност от кога започва боядисването на вагоните (не само спалните) в бяло-червено ? В детските ми спомени предомно бяха сини или зелени.

1985!

[Сaprycorn]

През годините вноса на спални вагони е нещо такова:
---- 1962 г. у нас са внесени първите спални вагони от ГДР, които са тип Вcm и отговарят на серия WLAB 62 или неговата модификация WLAB от 1968 ...
(Image removed from quote.)
 
---- 1972 г. следващите са тип Y / B 70 или WLAm от Görlitz.
---- 1978 г. са внесени кушет-вагони от тип Bcm
---- 1980 г. вече от   WLABm но на Görlitz или по-късните - WLAB-ове от 1985.
(Image removed from quote.)

Всичките до 1980 г. са в син цвят на бордовете и светлосиви покриви.
Освен в Тракия експрес, най-редовно са стигали до ГДР (експрес Витоша) и
Полша (експрес Панония).

Този тук ...
(Image removed from quote.)
струва ми се да отговаря на по-старите, тоест ако има някъде написан номера
(щото от снимката не се вижда) може и по-точно да определим модела поне...пък после вече и цветовете.

Tилигският в ТТ е WLAB 62-ра година определено (тип В). Първият чертеж, който си  дал е на WLAB 67-ма годин(тип У).
Този от 67-ма е възможно да е пристигнал в България направо с новите надписи и номера, но другият от 62-ра със сигурност е носил старата номерация и надписи, но какви са били те като че ли никой не знае!

[pach]

Мдааа, за сега само това намерих из архивите...

...което все пак е някаква отправна точка де!
може и да успеем да разчетем ревизионна дата, и другите му данни въобще.
За съжаление това е резолюцията с която разполагам.
Но за жълтите ленти от ливреята още ще издирвам

[KRAKOMOBILA]

Никой не спори, че такъв е имало в БДЖ - снимки на такива сини спални вагони има бол. Тилиг леко го направиха и в H0 - както трябва да си бъде с новото означение и без съмнителни жълти линии. Само, че с тези надписи и линии - никой не ги е виждал тези вагони.

[pach]

А защо въобще трябва да се спори ?
И навсякъде да виждате спор?
Търсим технически данни и снимки на тези вагони, които се произвеждали,
а ние сме употребявали !!!
Нещо пак не стана ясно какво правим тук в темата и по стар обичай - СПОРИМ ...(!?!?!?!?!?!)
Аман от глупости и лакърдии (локумената тема е в друг раздел).
Тук или качваш достоверни аргументи ... или мълчиш за да не приличаш на плямпало.
Последното не се отнася за Красен, ами за всички които пишат общи приказки
 от областта на фантастиката и ...лаф-мохабета

Впро(ем един офтоп и от мен...


Зазо още преди пет дена ме пита за снимка със син цвят на 1/1 вагон.
Сега предполагам и той е намерил вече нещо ...
...и не сме спорили с него , а си говорихме и търсехме...


ПП. Впрочем сега се сещам за една малко по-различна техника която ползваме в стендовия моделизъм.
Намираме необходимия модел в 1:1 и стържем боя на неизвестните места (например ливреята) пласт по пласт - тогава дори и номер по РАЛ може да се определи, щото при пребоядисванията, никога не е сваляна старата боя  , а е боядисвано отгоре.
Трябва само внимателно (понякога и със смивка) да се свали пласт по пласт и ...ГОТОВО.
Само трябва и някой да го направи де...

[KRAKOMOBILA]

След кратка справка с гугъл излиза веднага ето тази снимка, ако се задълбочи човек - със сигурност ще има още.

[Сaprycorn]

Хубави снимки, но все от 4-та епоха. Тук главният въпрос е как е изглеждал вагона преди 1970 година!

[refil]

А има  и още нещо-вагона на Тилиг е "нафтарка".До вкарването на Ex Mitropa,ex DB,нашите спални вагони са с котлета на твърдо гориво  



пп С нафтови котлета се били само вагоните от "Витоша Експрес"

[vlado1]

Значи надписа в дясно, който според Ст.Стоичков въобще не трябва да е там, а е и тотално грешен, е:

BDZ-BULGARIA
WLAB 526
42.5t
30 места

Също така Стоичков твърди, че надпис РСВ никога не е имало върху спални вагони, както и жълтите линии.

Ники е прав за "Нафтарката" - има надпис "Водно отопл. с течно гориво".

Ревизията на вагона е от 1966 г. (25.4.66).


Между другото само моят ли няма прикачни или всики са така ?

П.П. Иначе новата конструкция на B-вагоните е супер.

[Сaprycorn]

Aз не мога на 100% да се доверя на Ст. Стоичков, предпочитам да видя снимка на спален или някакъв друг "В" вагон от периода 1962-1967 година, и тогава ще стане ясно дали Тилиг не си правят свободни съчинения.

[KRAKOMOBILA]

До тук според оскъдните налични факти с които разполагам аз си направих извод за себе си :
 От Тилиг са направили украински (УЗ) Wlabm вагон с български надписи - неправилни и на неправилно място. Добре, че поне не са го направили с гофрирани стени.


 П.П. И силно се надявам да съм в грешка - защото фирмата Тилиг я имам за сериозна - както в H0 така и в TT.

[pach]

Благодаря Влади! Ообено важно е това - WLAB 526
както и ревизионната дата - не че е точна но поне годината явно отговаря!
Ще имам по-точна отправна точка, щото аз моя още не съм си го взел (това и за прикачните де)!
 
Ясен е прав - търсим по-старите вагони как са изглеждали!
За Стоичков вече е ясно.
За украинския Красене - ако е този от снимката , не само гофрето ами целият не е същият.
Ако имаш предвид жълтите ливреи ...и те не са  точно...то въобще няма нищо общо с модела в ТТ.

Накратко - издирваме снимка на наш спален вагон в синьо от пред 1970 година - тоест от първите внесени у нас от ГДР. Много вероятно е да е и от първите фабрични номера на германците - по линията на СИВ над 75 % от произведеното веднага се даваше на останалите соц. страни които го искаха де...А ние не знам в онези времена да сме правили спални вагони.

Търсенето продължава вече и немците се заинтригуваха...