Интересни снимки на български подвижен състав

[Petko Ivanov]

Огромни благодарности на Gregary за уникалните снимки 

[Petko Ivanov]

Още две уникални снимки от ebay:
http://www.ebay.com/itm/219-Foto-BDZ-BULGARIA-VT-Triebwagen-und-Dampflok-435-um-1960/381886742512?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D888007%26algo%3DDISC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131227121020%26meid%3D98f767a7e02f4edca6f2f897fd104375%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D381886742509
Снимката е правена в депо София, където през 1959 г 435-60 е предаден за производство на пара.

http://www.ebay.com/itm/220-Foto-BDZ-BULGARIA-Schmalspurlok-615-76-und-605-76-1965/381886742509?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D2%26asc%3D38530%26meid%3Daff66122f57e4962a0c38feacaaf5464%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D381886742512
Този мост е до болка известен на всички любители на теснолинейката и е любимо място за фотопаузи при пътуванията с 609-76. Тук е интересна и комбинацията на двете машини с "Фолксваген Костенурка" на заден план - може би колата на автора на снимката.

[pach]

За съжаление мостът вече не съществува в този му вид...
 
Модерните МПС не можеха да преминават под него.

[KRAKOMOBILA]

Серия 42 се изработва по наше искане на база на S699.001 (6-осната ламинатка) след което чехите също поръчват, а в последствие добавят и реостата.

[pach]

Тук има кратка история на този лок:
http://railwaymodel.blog.bg/hobi/2014/05/27/bdj-42-e-nai-krasiviiat-elektricheski-lokomotiv.1268623

...И втората част от горното:
http://railwaymodel.blog.bg/hobi/2014/05/27/bdj-42-e-nai-krasiviiat-elektricheski-lokomotiv-ra-chast.1268673

[liro4605]

   В крайна сметка локомотива  E-Lok E475.012/Skoda  бил ли е в Бг и трябва ли снимката да заеме мястото си където и да било то,наравно с другата част от жп историята ни.
   Ще съм благодарен на някой да подскаже вагоните на фона наши ли са или не?

[mitko0888]

Номерът му е Е479.002, бил е на Пловдивския панаир през есента на юли 1962. Ето тук можеш да прочетеш на чешки. След завръщането си от България са му възстановени оригиналните цветове, а на снимката не е с тях!

[pach]

  Моя грешка

[KRAKOMOBILA]

Бил е да... и на снимката по-горе е в България. Ето още една негова снимка от България, този път цветна;

[pach]

Понеже се оказа чема нямаме отделна тема за наши пътнически вагони тези чертежи ( може би ги имаме някъде) ги пускам тук.

[liro4605]

  Една много култува за мен снимка от 65г. Коя ли е гарата и какво ви показва снимката?
     Нека да е поздрав за един специален човек 
 
 По повод предните коментари за 41 ще кажа -„кръжоци“ на чехословаците.Бърз опитен полигон за тестове,1ва линия -големи наклони-големи криви-без затруднения при електрификацията(няма тунели например)-скоростно равнинен участък,това е било Бг за тях.А нашите неуки  инж    грешка след грешка,и серии ,серии ненужни серии 

 Щеше да е още по-голям фурор да внесат и 70та година някоя парна серия 

  бум да бум

[gregary]

(Image removed from quote.)
  Коя ли е гарата и какво ви показва снимката?

Гарата е Побит камък (вече спирка) 
Зад лока е бившият прелез на стария път за Пловдив. Сега пътя заобикаля спирката.

Все се каня да я нащракам , че още малко и остана и като спирка. Някога може да я моделирам, стоейки на бюрото...

[mitko0888]

 Явно доста е променена и надстроена тази спирка.

[gregary]

Гоогле мапс  (не е много качествено, но...)
Вижда се старото пловдивско шосе, за което е бившия прелез. Сградата от снимката не е същинската гара/спирка, а е може би къщурката за обслужващия персонал към прелеза. Гарата/спирката  е вляво на снимката и не се вижда.

[mitko0888]

Гледам на кабвю-то, ама не виждам такава едноетажна къщичка на Побит камък. Знам че снимката е озаглавена че е там, 1965, ама гарата явно е пораснала? Или снимката е някъде другаде?