Общ форум | Chit-chat > Общи приказки, свързани с хобито | Chit-chat about the hobby
Оценка на качеството на парните локомотиви
Gervasii:
Май Гарбе видимо печели пред Вагнер! Гръбнакът на DRG са KPEV! Бих се радвал на интерсен коментар :hi: :hi:
misan:
В литературата се среща мнението,че Р6 е неудачна машина,защото не е изпълнила първоначалното си предназначение да бъде универсален локомотив,подходящ еднакво и за пътнически и бързи и товарни влакове.Действително с неговите колела с диаметър 1600 мм ,той не е работил нормално с 90км/час,каквато е била първоначално предвидената за него скорост. Но с 80 км/час е работил напълно нормално,което е съвсем достатъчно за обслужване на пътнически влакове.В равни участъци,каквито са преобладаващите в Източна Прусия,той дори спокойно е можел да обслужва дори и товарни влакове,както впоследствие прави в ГДР Р 8. Така,че да се говори,че Р6 ,с неговите отлично проектирани парен котел и машина,е неудачна машина,в никакъв случай не е правилно.
Сaprycorn:
--- Цитат на: misan link=topic=3626.msg72961#msg72961 date=1328990054 --- ... Така,че да се говори,че Р6 ,с неговите отлично проектирани парен котел и машина,е неудачна машина,в никакъв случай не е правилно.
--- Край на цитат ---
Както и да се говори , че локомотивите на Вагнер НЕ са най-доброто постижение на немското локомотивостроене, още повече, че има много върли фенове на Вагнеровите локомотиви :) :) :)
widowmaker:
Да де, ама ти си пристрастен, Ясене :)
За повечето хора в този форум не е тайна,
че си фен именно на Вагнеровите локомотиви.
Сaprycorn:
Пристрастен съм, не крия! Вагнер е моят идол сред локомотивните конструктори :hi:
Тук е мястото да цитирам една от най-крилатите фрази на Жоро, а тя е:
Има ли нещо по-хубаво от една 50-ка? Отговор- Да, две 50-ки! :)
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия