Макетиране и техники на макетирането | All about layouts > Имам нужда от помощ при макетирането | Need help with layouts
Съвети за начинаещ в създаването на макет
bouzanis:
ок тенкс, поръчвам го него и почвам да сглобявам тази седмица :)
иначе за макета мисля нещо подобно. В най-левият модул ще е централната гара - ще запълва целия модул (1 метър), така че да може да се събира по-голям влак (5 пътнически вагона?). След това на втория модул ще следва разклонение към малко покрито депо (за локомотиви) и към друго открито (вагони). От страни ще има разни сгради (градски пейзаж). След това ще има малка спирка (крайградска), като още не съм решил дали до нея да е двупътно трасето или еднопътно. След нея вече се разделят и ще има две единични - едното ще върви в нещо като планинска местност, за да е по-отделено от другото. И двете ще завършват с малки гари, като едната ще е глуха, а другата открита, за да мога някой ден да продължа макета нататък където да прави пълен кръг и да се връща на същата гара (възможно е на 60 см нали?).
Влаковете, които ще вървят:
- пътнически с 4-5 вагона
- втори пътнически двуетажен (имам два, но ще купя и вътрешните два да стане пълната композиция)
- един бирен - товарен само с бирени вагони :)
- още един товарен с цистерни
Тези четири влака ще се карат един по един от общо два локомотива. Ще има и трети маневрен за централната гара. По-интересно ми е да управлявам ръчно всеки влак, а не да се настроят и сами да въртят до безкрай :)
Последният влак ще е ретро - парен с един пътнически вагон. Той ще пътува от глухия коловоз на централната гара до крайната такава и ще вози туристи :) Фигурки на японци с фотоапарати правят ли от някоя фирма :)
Смятам централната гара да направя с новите релси на Tillig, а за останалото да употребя наличните ми стари.
Ще се радвам на съвети и коментари по идеята ми, за да я оформя в главата си финално преди да почна да чертая на софтуер.
zazo:
Общата дължина 5 метра ли? Ако да мисля, че гарата е доста къса.
Best Ripper:
Не става много ясно как завършва вляво централната гара. Ще има ли и там гърловина /тоест, стрелки, събиращи линиите/ или ще си бъдат глухи успоредни коловози? Ако след време мислиш и тук да добавиш модул, значи трябва да има гърловина и в този случай забрави да събереш на 1 метър цялата гара заедно с двете гърловини и то тя да побира по 4-5 пътнически вагона на коловоз. Не е добре да "сечеш" модулите през дясната гърловина на гарата, защото ще ти се отворят огромни проблеми. В такива случаи /при всякакви мащаби/ масовата практика е гарата да бъде разделена на два модула, като деленето се прави в правите коловозни участъци. Вдясно накрая, където мислиш да си оставиш "вратичка" за разширение, ще можеш да правиш обратен завой на 60 см, но там ще имаш проблем с късо съединение в обръщателно ухо, който е редовен при двурелсовите системи, без значение дали са на прав или променлив ток.
bouzanis:
Искам гарата да се събере на един модул (1метър) защото сградата как да се раздели иначе на две...
Първите два коловоза ще свършват глухи вероятно, а другите ще се събират със стрелки - така ще имам два коловоза по 1 метър за дълги влакове и няколко по 70-80см за по-къси... Ако трябва да е по-дълго единственият вариант, който виждам е модулите да са по 120 см и да са четири вместо 5...
Делението на модулите мисля да го планирам да пада само на прави релси, на този чертеж не съм навлизал в такива детайли, но мисля че с връзка на прави релси ще е най-лесно?
pavel75:
Ако целият модул е 1 метър, то тогава в това ще се включва и гърловината. Главният коловоз ще е най-дълъг, но след стрелката която е около 20-23 см. Значи ти остават 80 см. Другите коловози значително стават по-къси.
Във форума има практика (но не е задължително) под аватара да пишем в кой мащаб и коя епоха сме. Ти ако си 4-5 епоха, то един пътнически вагон е около 30 см. Значи да събереш на 1 м влак (а при теб ще е и по-късо) той ще трябва да е локомотив и два вагона максимум.
Ако имаш релсите ги нареди само да имаш представа как ще стоят и тогава почвай макета
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия