Mакетът на gregary

[gregary]

Реално,помещението и тази зима не го отоплих качествено,затова по трасето и дървенията не съм работил грам.Да се надявам,че лятото ще мога да понапредна повечко.
Все пак напреднах малко откъм сградния фонд.
От два месеца (може и три да са),усилено сглобявам "къщурки"...ех,това лепило 

преди:


сега:


Горе-долу се очертава площадче около катедралата,която смятам да я повдигна малко, на хълмче,фундамент или нещо подобно,със съответно стълбички,парапети и т.н.


Планувам да поставя и кметството на "кибри" около нея.Пространството около и зад тv кулата най-вече ще са зелени площи.

Без окончателно да съм положил релсите за трамвайното трасе,все пак се вижда идеята къде ще бъде то.




заобикаляйки около катедралата
Трамвайното депо:


Релсите ще ги "вкопая"в корка,за да може после да положа паваж,бетон или асфалт.
С трамвайната релса смятам да си поиграя малко,като и сложа контра релса,за да се получи нещо такова:

Дано да успея.Обратният завой ще е около депото.


Всички сгради в момента са "подвижни" Докато не получа окончателен завършек на градската среда,няма да ги фиксирам.Засега само ги "осветявам" с диоди.
Тук имитирам "изгасени" помещения,като облепвам декорациите с черно тиксо.

Впоследствие,при светнат диод,да се получи нещо като частична заетост в сградата.

Поставих и кабел канали:

малко ремонт 

Гаровите стълбове за к.м. са фиксирани на място,а магистралните само съм ги поставил идейно.

Леко развитие и на речният терминал.Пристигна и шлеп за въглища.Сложих и кейова стена,но ще трябва да я удължа...

[eurostar]

Кръстачката при входа на гарата не може ли да се поореже малко, за да няма това изкривяване към втори коловоз? Знам, че обичаш всичко да е в заводския му вид, но аз бих помислил върху такъв вариант. Иначе нямам думи - прави се като по учебник.
 

[pach]

Страхотноооо!!!
Грег, дали има смисъл ... пък и време имаш ли за този голяма макет,
сам да си правиш трамвайните релси? Щото от Тилиг продават много
готини, при това правени за градски маршрути:



И са два типоразмера - Н0 и Н0m.
Имат и стрелки в паваж:


 




ПРедпологам че ако направиш поръчката през Жоро,
цените ще са по-различни - въпрос на контакти!

Ето линка към Н0m-каталога:
http://www.tillig.com/cgi-bin/tillig.pl?templ=tillig-pl/index.html
И към баткото му:
http://www.tillig.com/cgi-bin/tillig.pl?templ=tillig-pl/index.html

[gregary]

Кръстачката при входа на гарата не може ли да се поореже малко, за да няма това изкривяване към втори коловоз?
 

Тази кривка се получи в резултат на това,че при бретела междуосието е по-голямо,а перона е по-тесен.Аз затова толкова дълго се бавех с решението си,защото това ме дразнеше.Алтернативата беше да режа и скъся релсите при бретела или да сложа по-широк перон,който не е оригиналният към гарата.А,аз направих кривката,като съответно поставя оригиналният перон...смятам че е най-удовлетворяващо решение.В действителност не изглежда да е много крива,ама на снимката наистина така изглежда.Това все още може да се коригира,като преместя фиксиращите пирончета в траверсите,за да се получи по-плавна крива.

Гледал съм трамвайните релси на тилиг и не само на тях,но цените са доста качествени.За малко разстояние - бива,но...за близо 4м. и отгоре смятам,че не си заслужава.Ще пробвам,да си ги имитирам сам.

[eurostar]

Не е страшно или нереално да има такава крива. Например, на Подуяне, при входа откъм София, има същата. Така че...

[Сaprycorn]

Аз съм на мнение, че заглавието на темата трябва да се промени, защото "НАЧАЛНИТЕ СТЪПКИ" отдавна са извървени

[mill]

Страхотни сгради 

[gregary]

Teзи дни си поиграх доволно с поялника (според моите пердстави  ) и сглобих 11 бр.сфетофАри на Viessmann.Но,към тия разбойници от Viessmann имам няколко забележки!

1.Дали са за маневрени светлинни жълти СДМ диоди вместо бели.Огромно благодаря на ВанКата за тяхната смяна.

2.Сложили са общ плюс,а не общ минус.

3.При сглобяването на платката в корубата,се получава просвет/отражение на бялата светлина към жълтата и червените светлини.Но,все пак смятам че го реших проблема.


Боядисах с черна боя около белите СМД диоди и светлината не се разпръсква.

Вече монтирани на едната (южната) гърловина:

 
другата:






В момента светофАрите са само монтирани,остава да ги вържа къмбъдещото табло.

[TANO]

Не ми се рови по книгите сега, ама швейцарците не бяха ли с лява сигнализация?

[gregary]

Няма смисъл да ровиш - швейцарците са с лява сигнализация и ти го знаеш!
Но,сигурно ако се разровиш по-назад в темата,ще видиш,че все някъде съм упоменал (под аватара),че съм фен и на DB,не само на SBB и RhB.
Та...за да карам и пресъздам реално тези администрации на моя малък свят,реших да има и от двете.Тоест и от Германия и Швейцария.Градската част е немска с дясна сигнализация и сгради,а след това;

След него трябва да се получи нещо такова
(Image removed from quote.)
лек завой вляво,железорешетъчен мост над реката и тунел от където започва заветният релеф на Швейцария.

имитирайки някаква погранична зона между двете страни,където и без това в V епоха се движат без ограничения и двете (не само) администрации. Пример - гр.Базел на река Рейн,граница м/у двете страни,където има и контейнерен ,въглищен терминал.
Като мина реката някога ще мина и на заветният за мен релеф на SBB и RhB със съответната лява сигнализация!
Как ще стане това...не знам,защото трябва да се направят съответните светофAри,а аз не знам фирма произвеждаща ги.
Може би ще се правят на ръка!

[София 70]

Браво , Грегари!
Страхотен макет се заформя!
Поздравления и за трамваите! Разполагаш ли с подвижен състав?
Да се изкажа пак неподготвен - не е ли мястото на тази тема при другите - Пожвалете се с вашия макет ?

[pach]

Грег с голямо нетърпение очаквам клип заснет по двойния коловоз - нормално и теснолинейно междурелсие!!!
Може би само ти си с още по-голямо нетърпение  .
Не знам защо наблягаш на светоФАри, които всъщност се монтират за управление на уличното движение,.
но струвами се, че нашето са светОфори - за управление на влакове. Някои смятат че това е "русизъм" ( )
но да или не, тази малка разлика отличава двете сигнализационни табели - коя за какво се ползва.
Или наистина си смени заглавието на темата в първия пост,
 или крайно време е модераторите да изнесат темата в съседния раздел.
  
А макета просто става чудесно.
На какво междурелси последно ще са ти трамвайте?
 

[gregary]

Говорих с администрацията да я преместим в другия раздел или името да сменя,или нова тема в другия ...
Както решат!
Идеята ми първоначално беше да пусна темата в "Имам нужда..." докато ми се избистри концепцията,а и нямаше с какво да се "похваля".После да пусна нова като започна макета в "похвалете се с вашия макет",ама нещо се насметох  ;Dза което се извинявам.

Не знам защо наблягаш на светоФАри, които всъщност се монтират за управление на уличното движение,.
но струвами се, че нашето са светОфори - за управление на влакове. Някои смятат че това е "русизъм" ( )

И аз съм сред тези някои,а дали съм прав не знам.

За съжаление все още нямам подвижен състав на трамваи,но има обясними причини.Спрял съм се на НО междурелсие и по точно на тези модели:
roco 63095

защото са по-къси и влизат в трамвайното депо.Тези с три секции не влизат само за 1 см.

[Best Ripper]

Off-Topic:

Пламене, май не можеш да спиш от ужасТ, че хипотетично някой може да забучи влаков свегофАр на градска улица...  Смяташ ли, че е възможно, а? Утре се събуждаш и.... вместо стандартни светофари на улицата има влакови светофАри!!! 

Интересно, в Чехия и Германия са ми казвали, че нощно време по трамвайните линии бутат ЖП вагони със стоки за директно разтоварване в магазините, тогава там с какво регулират влака - със светофОри или със светофАри? 

Постът не е по темата!

[IKAR]

Трамвайчето е много хубаво и дори може би едно от най-хубавите в Н0. Имам трисекционния вариант, но малко по-старо производство - 2004 г.  Надявам се, че по-новите не са ги окепазили. Иначе всичко, освен оцветяването, си е същото. Двигателят е така разположен, че изобщо не закрива вътрешността на салона. Подготвено е за цифровизация, има си светещи фарове, седалки, а дори и ватман. Виждал съм какви ли не модели на трамваи - виенски, берлински, пражки - всичките  визуално далеч по-не са хубави. Не мога да кажа примерно за швейцарските Navemo, но те са за тясното междурелсие H0m, понеже в Швейцария всички действителни трамвайни линии са с междурелсие 1000 мм, но въпреки това има и модификации с талиги за стандартно H0.