Начало    Контакти
Проекти    Новини    Събития    Статии    Връзки
Последни публикации в сайта
Клуб "Стендов Моделизъм България" организира Осма открита изложба-конкурс за стендови модели (всички мащаби и категории).
Кушет вагони на БДЖ произведени в ГДР и техните модели в H0
Галерия снимки и видео - "Булколекто 2011"
Цяла железница е сред експонатите на „Булколекто“ в Пловдивския панаир
Национална среща на железопътните моделисти в България
RailwayPassion.com - Форум за железопътен моделизъм
24 Май 2012, 20:35:28 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
 
   Заглавна Страница   Помощ Търси Вход Регистрация  
Страници: 1 [2] 3 4 ... 12
  Изпечатай  
Автор Тема: Ето плана на РАСН в ТТ  (Прочетена 34750 пъти)
muncho
Сделки: (8)
Hero Member
*****
Публикации: 1215


НО - Радост за всяко око


Профил
« Отговор #15 -: 08 Май 2008, 21:20:57 »

Това ако го направиш.....малииии въртящи очи.То голямо нещо ,голямо чудо и хубаво изглежда релсовия път.Ама един приятелски съвет -ако не си правил досега макет,ще ти е адски ама адски трудно.И аз бях направил един чертеж с осморки,наклони....Бре като почнах, въртене сучене ,гледане -3 дни буксуваха тея локомотиви .....пощурях,не става и не става.Та се наложи да преначертая трасето.Няма да е много сложен,ама гаричка,перон като светне пак е кеф.
Така,че хубаво обмисли преди да почнеш.И аз мислех ,а тука лесно,там с летвички наклона ,така -онака ...ама ядец!
Иначе ти пожелавам много,много успех намигване
Активен
Vlado
КЖМ - България
Сделки: (2)
Hero Member
*****
Публикации: 3685


HO | IV, V, VI | БДЖ София



Профил WWW
« Отговор #16 -: 08 Май 2008, 23:00:48 »

След като разгледах внимателно проекта и аз да изкажа мнение. Присъединявам се към това на muncho, но с уточнението, че не трябва нищо да те спъва при реализацията на каквото и да е. Като е сложно, нека да е такова. Много важно! Дерзай!
А инак виждам много сложно коловозно развитие, с което и аз, все пак имащ известен опит в макетирането, бих бил предпазлив. Хвърляш се в дълбокото, което е примамливо, но все пак внимавай. Пак казвам, чака те много труд. Имаш два пътя - единият ти предлага бърз и лесен на пръв поглед завършек и нескопосан и претупан резултат, другият - години работа, изпипан макет, но и много нерви докато стане. Все пак, както казах и по-горе, ако си го решил да е такъв, действай, пък то ще си покаже...
Успех отново!
усмивка
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #17 -: 09 Май 2008, 08:32:01 »

Спокойно колеги! Някъде бях писал - на практика това ще ми е четвъртият макет! намигване ако броя и първият (детски опит) ...Последният който бе реализиран преди 10 г бе с размери 410 см х 520 см , с над 40 стрелки и около 155 м релсови пътища. Седеше в средата на приземен етаж на вилата ми , ама това е друга история.При това изцяло аналогов , но се управляваше през "правец-8D" родният домашен осем битов компютър голяма усмивка
Щом съм ви показал за съвети и обсъждане проекта , твърдо ще го реализирам , виж за свободното време сте прави , аз срок не съм обмислял щото искам да ми е най-изпипаният макет (за сега  голяма усмивка) но се надявам за около година да му се изкефим всички на специална среща но не при Жоро  намигване.Нали за това съм го разбил на три етапа / модула...
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #18 -: 09 Май 2008, 17:20:51 »

И тъй като съм нетърпелив като мома на мегдана , да видя  мненията ви, започвам по именно извикване !!! голяма усмивка
Да влезнат първите трима !
Жоро , айде де , не ме мъчи (че утре ще кажеш примам поръчки към тилиг , пък аз няма да съм готов)!!! голяма усмивка
Адри приятелю , що мълчиш бе човек? голяма усмивка
Сашо , липсва ми критиката ти или се уплаши , че няма връщането ми в НО да спомогнеш? голяма усмивка
E-e-e-e-eй ...и чакам , чакам , вече час !!!
(Тодор Колев - "Нашия сигнал")

Знам на кой е оригиналната песен , ама тази е по-комичната , по приляга тук.Е,кво сеа уплашиха се те тия тримцата , да влезнат следващите , да си кажат тежката дума :D
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #19 -: 10 Май 2008, 16:15:35 »

Eто за такава "машина" е предвидена да се монтира в челната гара от третия етап

Та как се казва такова съоръжение всъщност!? въртящи очи
Активен
toniemi
КЖМ - България
Сделки: (18)
Hero Member
*****
Публикации: 2833


HO,Z Само БДЖ !!!! София



Профил WWW
« Отговор #20 -: 10 Май 2008, 21:01:29 »

Eто за такава "машина" е предвидена да се монтира в челната гара от третия етап

Та как се казва такова съоръжение всъщност!? въртящи очи
Точното му име не знам,но е от типът на обращателите.Служи за преместване на локомотивите на различните коловози без стрелки.Така се пести място в депото.
Активен
muncho
Сделки: (8)
Hero Member
*****
Публикации: 1215


НО - Радост за всяко око


Профил
« Отговор #21 -: 10 Май 2008, 23:01:30 »

ако не си правил досега макет,ще ти е адски ама адски трудно.
оопс взимам си думите назад Яко!
Активен
schatsi
Сделки: (12)
Sr. Member
****
Публикации: 499


HO и N - III, IV и V епоха гр София


Профил
« Отговор #22 -: 10 Май 2008, 23:19:04 »

я ни светни нас непросветените с ква програма го сътвори туй чертежче ....и от где да се докопаме до нея.....Щото инак дълго още ще драскаме с моливите ище търкаме с гумички...и трудно ще ни разбирате... намигване
Активен
XRISTO
Сделки: (18)
Hero Member
*****
Публикации: 2370


НО - III-IV епоха,DB и DR Ловеч



Профил
« Отговор #23 -: 11 Май 2008, 00:12:50 »

А въпросната "машина" сам ли си я сътвори или е купешка?...защото ми се струва доста по-лесна за изработка,а и заема малко място и е по-ефектна,според мен.  въртящи очи
Активен
Gervasii
КЖМ - България
Сделки: (1)
Hero Member
*****
Публикации: 1393


НО DRG IIb епоха София


Профил
« Отговор #24 -: 11 Май 2008, 09:45:59 »

въпросната машина се нарича - трансбордьор
Активен
XRISTO
Сделки: (18)
Hero Member
*****
Публикации: 2370


НО - III-IV епоха,DB и DR Ловеч



Профил
« Отговор #25 -: 11 Май 2008, 19:32:35 »

А по - скъп ли е въпросният "трансбордьор" от стандартния обръщател(който между другото ми се струва доста скъп)?
Активен
jopeto
Сделки: (12)
Hero Member
*****
Публикации: 621


Профил
« Отговор #26 -: 11 Май 2008, 20:11:22 »

Бая амбициозно!  Обръщателя, какъв ще е?   Той те задължава всички релси  да са профилни. Ще се сетиш за доста изменения по време на изграждането. Ако си го смятал с нормални линиии  "П" профил ще се сблъскаш с някой проблеми. Например задаения стандарт на височината на етажите в ТТ  е 7 см ако ползваш R 286 (най-малкия радиус ) Някой лкомотиви няма да могат да го изкачват с дълги композици или тежки вагони. Също така не са предвидили едно време да се прави пирамидата от чакъл това е 1 см плюс. Имам един вагон на пересвет и няколко на Roco и са доста по тежки ими правят проблем на този радиус, за това ми се наложи да преправя макета.
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #27 -: 12 Май 2008, 09:17:10 »

ако не си правил досега макет,ще ти е адски ама адски трудно.
оопс взимам си думите назад Яко!

 голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка

я ни светни нас непросветените с ква програма го сътвори туй чертежче ....и от где да се докопаме до нея.....Щото инак дълго още ще драскаме с моливите ище търкаме с гумички...и трудно ще ни разбирате... намигване

Постнал съм линк към полският сайт откъдето я дръпнах , на полски език са и командите , но се хваща за половин час , само това което виждате прави , по новата версия има и тунели , но не е free, мисля ,че в темата за софтуера  е линка , обаче е само за ТТ и то старата система.Ако някой иска мога да пусна кое какво означава и как се работи с нея...

А въпросната "машина" сам ли си я сътвори или е купешка?...защото ми се струва доста по-лесна за изработка,а и заема малко място и е по-ефектна,според мен.  въртящи очи

Машината не е моя а от един чуждестранен макет (някъде съм ви дал линк за него) но ще си я правя , още повече че имам немски чертежи и то готови за ТТ.

въпросната машина се нарича - трансбордьор

Благодаря , вече ще знам !То и друг колега ми го каза същото.

А по - скъп ли е въпросният "трансбордьор" от стандартния обръщател(който между другото ми се струва доста скъп)?

Не знам , май фабричните са по-евтини, но пък за самостоятелна изработка е по лесен (или така изглежда) намигване

Бая амбициозно!  Обръщателя, какъв ще е?   Той те задължава всички релси  да са профилни. Ще се сетиш за доста изменения по време на изграждането. Ако си го смятал с нормални линиии  "П" профил ще се сблъскаш с някой проблеми. Например задаения стандарт на височината на етажите в ТТ  е 7 см ако ползваш R 286 (най-малкия радиус ) Някой лкомотиви няма да могат да го изкачват с дълги композици или тежки вагони. Също така не са предвидили едно време да се прави пирамидата от чакъл това е 1 см плюс. Имам един вагон на пересвет и няколко на Roco и са доста по тежки ими правят проблем на този радиус, за това ми се наложи да преправя макета.

Обръщателя също смятам сам да си правя , нали за това е идеята на хобито - да човъркаме все нещо  голяма усмивка.Релсите ще са задължително "Т" - профил , схемата е правена по старата система на "П" профил ,но ще е едно към едно сглобена от новите 1 метър и траверси от така наречените "безнаставови" релси .За това не се притеснявам от "накачулването" на един куп малки изравнителни релси ( от 14,5 и 5,2 мм) на някой места.Те са навързани за прогонването на растоянията по схемата , но в действителност ще са цели "едри" парчета от безнаставовите релси.
Колкото до 7-те см (ще проверя все пак някъде да не стане фал още довечера на живо) надявам се че имам известен запас дори за 8-9 см .Но ако се наложи , ще слизам и надолу (където мога де) по предложението на Тониеми , за макета на Мънчо. Пирамидата от 1 см чакъл ако е правя , ще е повсеместна , така че навсякъде ще е този 1 см  и това няма да ме касае евентуално.
И последно при проверката на живо довечера ще прогоня още веднъж композицийте (макар не всички да са ми комплектовани)да не преправям и аз,но благодаря за съвета!!!
Активен
pach
Сделки: (22)
Hero Member
*****
Публикации: 7494


TT-идеалният мащаб! BGTT, БДЖ,


Профил WWW
« Отговор #28 -: 05 Май 2010, 12:48:44 »

Хехе, тук ми излиза "някакво" съобщение, че не е писано в темата повече от 120 дни... Ха-ха-ха! Ха-ха-ха! Ха-ха-ха!
То от тогава (май 2008 г.) минаха доста повечеот 120 дни чеша се.
Обаче си имаме доста повече модули и най-важното - наш си Клуб.
Принципно щях да обновявам темата още преди 30-тина дена, но обективни причини наложени от тогавашната администрация на форума , се случи още малко забавяне. Не!
И по наложилите се обстоятелства, може би пак ще има забавяне ...в реализацията на макета ми. изчервяващ се 2
Този път от промени в обстоятелствата на разположение (при това още не е на 100% сигурно не само стаята но и дислокацията му в картата на София), подмяната на релсовият материал (преминах от "П"-профил, на къде по-съвременния "Т"), нови софтуери за проектиране (за разлика от стария - виж началото на темата), който бе специализиран от поляците да работи и под ДОС , но само със стария материал на ВТТВ, новият позволява мнооого повече възможности (WINTRACK, гъвкави релси /флекс/ и т.н.) като най-вече възможността да си представя проекта в 3D-вариант, за да стане ясен дори на Зазо ( намигване Шегичка! Моите уважения! Ще падна от смях!).
И така след възобновеното ми присъствие тук, вече съм качил (отново) снимките от началото на проекта (виж 1 стр. на темата) и сега смятам да се възползвам от горе упоменатите екстри, за да довърша визуализацията на този (дългосрочен изчервяващ се 2) проект.
В тази връзка , предварително ви предсупреждавам , че въпреки тази визуализация, макета макар да "стоя" на място, не мога да кажа същото за себе си... ангел и във връзка с нарасналите ми изисквания към реализацията му, попаднах във вечният капан на моделистта - "Кое,как и кога, все пак да реализира?!" .
Покрай превода на работните менюта на WINTRACK-а и тяхната проверка за правилности работоспособност (както и на късия НЕLP-файл към него) се "поувлякох"  изчервяващ се 2 ангел та вече и аз не мога да взема сам "здравословното" решение по бъдещия релсов план.
Но да карам по ред, пък когато му дойде времето за взимане на окончателно решение, се надявам да съм събрал вашите конструктивни и реални предложения и препоръки тук (от страни е по обективно...пък и на чужд гръб и сто тояги са малко... Ха-ха-ха! Ха-ха-ха! хитрец) и да стигна до правилните изводи.
Така ето остатъчната визуализация на досегашната схема.Запомнете я , защото тя е мутирала, но си има и своите предимства...













За 3D -варианта , релсовият профил вече е подменен, но принципа на релсовият план е спазен.
В частта за допълнителният модул с трансбордьора, не съм го правил с WINTRACK-а , тъй като неговото създаване е беспорно и по тази причина вече се реализира физически... хитрец
Въпреки това и във връзка с последващата "мутация" съм готов да отговарям на вашите въпроси и по тази схема.
 голяма усмивка голяма усмивка голяма усмивка
Активен
schatsi
Сделки: (12)
Sr. Member
****
Публикации: 499


HO и N - III, IV и V епоха гр София


Профил
« Отговор #29 -: 05 Май 2010, 15:33:14 »

 Одобрявам!
...а какво предприятие ще има на най-високото плато в ляво...?
...къде ще минават шосетата или улиците...
...какви сгради ще има и къде...
...таз вада (река)...няма ли да ти пречи като е толкова близо до гарата... Йо, мен!


..и не виждам (...след толкова закани бе-е-е-е)..."онзи  офис коловоз" хитрец

 ангел
« Последна редакция: 05 Май 2010, 15:36:04 от schatsi » Активен
Страници: 1 [2] 3 4 ... 12
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006-2008, Simple Machines
SMFAds for Free Forums
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!