Разширяване и модернизиране на макета

[Old Boris]

както писах в представянето си, имам идея да разширя макета си, след като си оправих тавана. На приложената схема съм дал една моя начална идея, която искам да обсъдя. Правоъгълника в средата, ограден с червено е сегашният ми макет, който се опитвам да модернизирам като сменям старите релси (П) с нови. .Ще има една връзка между стария макет и разширението за да могат влаците да се разхождат повече. Ще ми се да го правя на етапи, но не съм намисли как!  Очаквам коментари

[София 70]

А влаковете ,освен,че ще влизат от новия в стария , ще излизат ли  напред или ще се правят маневри?
Виждам ,че доста свободно място ти е останало- използвай го и него.Кръгът може да е в горният десен ъгъл ,вместо този в ляво. Capricorn е направил релсов път и на самата врата. Аз не съм постигнал неговото съвършено изпълнение ,но съм решил проблема по най-простия начин - с падаща плоскост.

[Old Boris]

Добър въпрос! Правил съм си сметка като тръгнат от стария към новия и след това да се върнат обратно. Ще трябва да проиграя, явно, повече движения.  По отношение на мястото. Имам там работна маса, на която лепя, режа и т.н., както и една етажерка, пълна с разните приспособления за моделните работи. В нишата (горе в ляво), таванът е скосен и там складираме празните си куфари. Но идеята ти е интересна и трябва да помисля. Благодаря.

[София 70]

Направи рафт отгоре на макета и там слагай куфарите  или под макета - там ще има място и за куфарите и за други работи .

[Old Boris]

Да попитам. Имам на разширението на макета участък с две успоредни линии над "река". Имам и два 116 мм моста, които мога да поставя успоредно един до друг, но нещо не ми харесва, че е доста набутано. Имате ли опит с двоен мост и какво е минималното разстояние между двете линии на моста? И други идеи

[Ivo Nedkov]

Да, май си намери занимание за през студените месеци. 
За сега идеята изглежда добре.
Ще слядя темата да видя как ще я реализираш.
Успех в начинанието. 

[Old Boris]

picbg.net проработи и се възползувам да покажа снимки с прогреса  по "разваляне" на стария макет (реновиране е купешката дума) и направата на основата за разширението.
Проба на овала за долно ниво, местата на тунелите и второ ниво на разширението

Проба за овала на второ ниво:

част от разширението стъпило "здраво" на крака:

полагане на новите релси в тунел на стария макет

[pach]

Може би е хубаво да има и снимките от началното му състояние тук.

Здравейте,
Ето още няколко снимки от макета ми, който имам желание и намерение да модернизирам и разширя.

 Сегашното му състояние (към 10 декември 2014) е това:
два независими кръга с връзка в тунела в дясно. Външният кръг е овал с два коловоза при гарата. Вътрешният е с по-сложна конфигурация, която позволява да има второ ниво, с два транзитни коловоза на главната гара и един глух, както и втора малка гара с два коловоза и отклонение на второто ниво. Всичко е изпълнено със старите П-образни релси и елекромагнитни стрелки на BerlinTTBahn предшественика на Tillig. Има отделно командно табло (една яка съветска дървена кутия, в която са 2 трансформатора за захранване на двата кръга и на нея отгоре монтирани клавиши и ключета за управление). Кабели и един 42-щифтов контакт, свързват макета и командния пулт. Всичко функционира прилично, но ми се ще да модернизирам, някои неща, като подмяна на релсите с новия профил, смяна на електрическата мрежа с по-модерно (boos/terminal) разположение. Трябва да се направят някои компромиси. Набавям новите релси и траверси и други детайли. За бъдещото разширяване в следващото влизане във форума.

ПП. Редакцията на цитата е моя за да се виждат снимките.
Предполага се, да имаме търпение за продължението

[Old Boris]

Проявеният интерес към това, което правя по модела ме кара да пусна някои снимки за да се убедите, че преправянето на стари макети отнема много време и резултатите са или не особено добри или някъде далеч зад хоризонта! Но все пак това е ХОБИ и както казва мой приятел "хобито е губене на време и средства за лично удоволствие".

И така:

1. Изглед от стария макет с вече подменени релси
от П-профил в "Т-профил". Баластрирането започна след серия от разни проби. Ухилената физиономия в дясно съм аз (благодаря на фотографа! изкарал ме е по-хубав отколко съм)



2. Изглед от старият макет с прехода към новата част.
http://picbg.net/u/16413/62084/855643.jpg

3. Прехода и новата част.
http://picbg.net/u/16413/62084/855644.jpg

4. Бъдещата гара в новата част заедно с хеликса ( спиралата).
http://picbg.net/u/16413/62084/855648.jpg

5. Изглед на новата част в разширението на макета така както програмата го показва.


6. Спиралата от близо.


7. Поглед към бъдещата гара, макар че на снимката е в жалко разхвърляно състояние поради монтирането на машинките под стрелките. Преди тази дейност( развалянето на релсите) влаковете си "хвърчаха" по целия модел


8. А това е старият пулт за управление. "Класика" от 1975 год. В горната част се вижда "уникален"  42 пинов куплунг, творение на българския технически гений! Работи и сега, докато се направи нов.


не знам дали ще се възхитите от показаното, но това е положението за сега

[Ivo Nedkov]

Благородно завиждам за наличното помещение за любимото хоби.
А макета става много добре. Трасето е разнообразно и раздвижено.
Пожелавам ти приятна работа по макета. Публикувай снимки, когато имаш възможност.

[Old Boris]

40 години разлика в осветлението

[toniemi]

А макета в какъв мащаб е 

[Mixy]

В идеалния, сиреч ТТ 

[Old Boris]

Видях, че отдавна нищо няма в тук по модела и да не си помислите лоши неща за мен, ето един от опитите да си композирам картинката отзад на стената (background!). . Приемам с благодарност коментари и забележки
Благодаря, Mixy за посочването на мащаба В идеалния, сиреч ТТ 

[svetljjjo]

Тоя тапет ти ли не го напасна както трябва или си е така че гледам в ибея са по 20 евро мислех да си купя и аз ама ако е така
кофти направен по добре да не се набутвам ?