Увеличаване на ампеража.

[Madness]

Трябват ми защото имам по два локомотива на кръг.

[svetljjjo]

Той и един траф от тея пиковските може да кара и 3 лока а пък ако са му махнати защитите и 4 ще кара само че няма да развиват максимална скорост ми ще вървят по бавно в зависимост от локовете.

[Madness]

Да. Така е. Но имам три от тия детските. в сетовете. Само единият е 0,7 А. С него 3 локомотива вървят с около 70 % от макслималният си капацитет. Аз не търся толкова скорост, колкото достатъчна начална мощност , за да не вият двигателите. Иначе едно е 0,45 А и едното мисля 0,6 А. Явно самите асемблери на сетовете подхождат с внимание и грижа за двигателите

[mitko0888]

Дали да не вземеш малко да ги почистиш и смажеш.

[Krasi Tankista]

Дали да не вземеш малко да ги почистиш и смажеш.

 

[svetljjjo]

Да почистване на колектора и четките и смазване доста подобряват нещата ама за съжаление старото си е старо
Принципно старите локове се нуждаят от нови двигатели за да се доближът до хода на новото производство
Намирането на подходящи двигатели обаче си е ебаси и скъпото начинание а други подходящи от стара електроника пък много трудно се напасват 

[Madness]

Почистват се и обслужват. Все пак това е част от нещата, които ми доставят удоволствие, освен самото движение. Само още не мога да преглътн цената на последната смазка, която взех.... около 25 лв за 4 г. Чудя се ако използвам грес финна, синя или графитна дали не е по-добре....

[svetljjjo]

Аз лично смазвам с масло за вакум помпи понеже е предвидено да минава много въздух има го в магазините за хладилни части
и остава доста по дълго от другите не се изпарява лесно и е със среден вискозитет нито много гъсто нито много рядко
Не съм привържаник на греста и други такива смазки понеже има навика да се набива и прах в нея и след месеци доста се сгъстява
а и после трудно се чисти