Макетът на Стоян Божанов - TANO

[TANO]

 :hi:Ето я и другата ми скорошна придобивка. Без да се броят снимките смъкнати от нета на немските вагони, на нашите такива имам само тая снимка.



Не можах да преценя кои снимки са по свестни, затова качвам всичките.

[niki]

  :good:Супер. От една страна ми се иска да си видя макета позавършен/ защото май абсолютна стойност за завършеност няма/ , от друга ми се иска да си работя по него.ГОЛЯМО раздвоение пада)))))))))

[TANO]

Тоя съвсем го забравих, ще прощавате

[zazo]

:hi:Ето я и другата ми скорошна придобивка. Без да се броят снимките смъкнати от нета на немските вагони, на нашите такива имам само тая снимка.
(Image removed from quote.)

Тано, тоя фургон на двуосен ми мяза. Със сигурност е само с една врата поне.

[TANO]

Точно така, двуосен е. Това е най масовия фургон в БДЖ в годините преди да се появят игреците и съвременните фургони, които всички знаем. Производство е на ГАНЦ. Имам го и на чертеж, може да се сканира и да се качи някъде тук. И поне 80% от всички наши влаци са били композирани така - четириосните са били рядкост. Това дето си купуваме на модели комплект композиции от еднакви вагони и фургони и си мислим, че точно така трябва да ги караме в истинските железници е рядко срещано (дори и в немските) Ето ти класическа композиция на български влак от 50/60 години - поща, двуосен фургон и каруци, които не са еднакви. В случая това е 05 серия с влак от/за Бургас

[pach]

...Имам го и на чертеж, може да се сканира и да се качи някъде тук. ...

Давай го! 

[zazo]

...Това дето си купуваме на модели комплект композиции от еднакви вагони и фургони и си мислим, че точно така трябва да ги караме в истинските железници е рядко срещано (дори и в немските)...

Това съм си го мислил много пъти, ама като опрем до БДЖ-то, задачката да се събере цял влак ще стане още по-трудна. А пък с фургоните и пощите е направо мъка. Между другото, пощата от снимката имаш ли идея каква е? Освен, че е 4-осна, другото не ми е ясно.

[pach]

От Бургаския влак (снимката по-горе) пощата всъщност май е три осна, както и че е с една врата по средата.
От долу са три оси, съдейки по осветеността им от слънцето, но виждаш четири колела (заради ъгъла на заснемане).
което те заблуждава, че е четириосен.

[TANO]

От тая снимка е трудно да се каже каква е пощата, на мен ми прилича на една четириосна, която Пико я прави на модел. А тия, които имат 10 минути време за губене могат да изгледат и едно клипче с последните две композиции. Приятно гледане!
http://www.youtube.com/watch?v=J_M5YdB0jq4

[TANO]

Снимки занимавка, моля. Тия са от едно гости преди известно време.
Това е новото попълнение на БДЖ.


Това е подвижен състав на ВЧЖ и ЖЖК.

[pach]

Това е подвижен състав на ВЧЖ и ЖЖК.
...(Image removed from quote.)
...

  почуствах се едва ли не на живо и на истинска гара (1 към 1 де...)!!!

[TANO]

Ето още малко:

От тия двете 45-ци показани по долу едната е строена в Шварцкопф, а другата във Васкопф. Обаче и аз не знам коя от двете е самоделката, Васко да си признае (ако не става доброволно може и с бой)








Апропо, снимките са Сашови.

[Vlado]

С толкова много парни един след друг все едно гледам база Бодрово в славните й времена. Супер!   

[fpk1999]

Точно така, двуосен е. Това е най масовия фургон в БДЖ в годините преди да се появят игреците и съвременните фургони, които всички знаем. Производство е на ГАНЦ. Имам го и на чертеж, може да се сканира и да се качи някъде тук. И поне 80% от всички наши влаци са били композирани така - четириосните са били рядкост. Това дето си купуваме на модели комплект композиции от еднакви вагони и фургони и си мислим, че точно така трябва да ги караме в истинските железници е рядко срещано (дори и в немските) Ето ти класическа композиция на български влак от 50/60 години - поща, двуосен фургон и каруци, които не са еднакви. В случая това е 05 серия с влак от/за Бургас
(Image removed from quote.)

             

Велика снимка с още по-велик влак

[Сaprycorn]

45 001 - VASKOPF!!!
45 011 - LILIPUT