Изработване на жп трасе

[Vlado]

Владо,извитите основи за релсовия път/невидимото трасе/ с какво ги оформяш.Само с трион и шкурка ли?

Всичко свързано с трасето го четох от Юри Ботев. В книгата много подробно и изчерпателно е описано как се прави баластовата призма. Все пак с оглед особеностите на моя макет, а и новите възможности, които ни предлага днешното време, като прободния трион например, използвах малко по-различни материали, от тези които пише в "ЖП моделизъм", а именно: за основа на призмата използвам шперплат 4 мм дебел (Ботев категорично го отхвърля), но колкото по-дебел, толкова по добре (трудно се огъва); за горното строене - традиционния корк 4 мм дебел. Където трябва слагах трупчета за основа и т.н., но това ще го прочетете от инж. Ботев.
Обръщам особено внимание на статията за наклоните - как се смятат и как се избягват чупки по релсовия път (особено важно!)

[jopeto]

За наклоните на пръв поглед изглежда трудно, но всичко на края се свежда до сметки от 8-клас и познанията за правоъгълен тричгълник. В много от книжките, поне за ТТ са дадени дъгите, радиусите им и точните градуси , които те описват от там ми стана ясно какво са имали предвид производителите. На кратко при по-малък радиус влака изкачва по голяма денивелаия  за зададената стандартна височина на етажите. От там следва че като му овеличим длжината на трасето, той ще изкачи същата височина по лесно. ( Не знам дали сте забелязвали по чертежи едни спирали в кухите места на някой макети.)


   

[jopeto]

За чупките по релсовия път ми е интересно! (между изкачване и равна част) Някой може ли да сподели ???

[XRISTO]

Реших да поместя въпроса си тук, навместо да създавам нова тема:



Това е от любимият ми макет (на някакъв словак, май).Въпросът ми е дали сам си е изработил въпросната стрелка или се продава такава?  Тя идва много сложна, баси, двоен бретел комбиниран с две стрелки.Ама ме кефи, защото позволява да се реализират доста коловози на по-малко място и то без стрелки в крива.

[Der Hetzer]

Радислав Вимер се казва, чех, и на мен този робот ми е един от идолите 

Това се е произвеждало горе долу същото едно време от фирмата Пилц (някогашното име на Тилиг), обаче е код 100 съвместимо с Пико А Глайс. Само че фабричното е само с 4 обикновенни стрелки в краищата (тоест без двете английски, които пича ги е добавил разглобявайки отчасти целият бретел в единият край) 

[XRISTO]

Значи си го е произвел от отделни стрелки сам.Шапка му свалям, наистина е гениален.А случайно да си попадал на план от макета му?...защото не мога да добия пълна представа за площта, както и за последователността на гарите му, а да си призная честно, не изпитвам никакъв срам да копирам от такъв макет 1:1. 

[Der Hetzer]

Ето това нещо е използвал за основа, донякъде лесно се разглобява и е измъкнал двете стрелки в единия край, като на тяхно място е сложил английски... но така като гледам според мен все пак е и леко резнал тук там...

ето му плана:

[XRISTO]

Благодаря ти.Можеш ли да ми дадеш линк как прави стрелката, знам го, че обича да документира отделните етапи, но голямо ровене и не откривам нищо, относно тази стрелка. 

[Der Hetzer]

Предполага, че я е правил, а дали го е снимал - кой знае...

[XRISTO]

А срещал ли си другаде в интернет снимки от неговия макет и дали е документирал отделните етапи от направата му?Аз за отделни реконструкции по макета му имам снимки, той ги е споделил в този сайт, но може пък да има и нещо другаде? 

[Der Hetzer]

vlaky.net само този знам

[BoRoco]

Има и няколко филмчета от макета
http://www.youtube.com/watch?v=0Bh_nD95-Zg

[toniemi]

Има и няколко филмчета от макета
http://www.youtube.com/watch?v=0Bh_nD95-Zg

Перфектна работа

[Tatcho]

http://kolejiste-zdar.wz.cz/

[XRISTO]

Аз пък напипах това:

http://www.virtualtravel.cz/kolejiste-zdar-nad-sazavou.html