Преживяванията Ви С ВЛАК

[Mixy]

Аз пък най-харесвам ICE-тата и Shinkansen-ите    Ама никой не ме пита 

[fpk1999]

Хора,някой знае ли дали Дианата още носи на гърба международния от Истанбул за Белград и закъснява с по 20 минути?

[KRAKOMOBILA]

8610 го влачи.

[fpk1999]

Здравейте,днес разгледах София за втори път,този по-"подробно".Пак ходих и се върнах с ЕВ Дида 8640/1,но съвсем забравих за поканата на Лиро,да се обадя при път с Дида.Съжалявам!

И така.29.03.2013г.Обявявиха,че ЕВ ДиЛяна,че влака ще закъснее с 10 минути.Билетите не бяха със запазени места,тъй като почти всичко бе заето.Влакът се зададе чак в 08.15.Не видях локомотива.Съставът му беше червено-бял второкласен приличащ на с74,второкласна 44-ка,първокласна 63-ка и същия червено бял вагон,като първия.Влакът не беше толкова пълен,не знам защо билетопродавачката не ни запази места,но пък ние имахме избор.Тръгнахме към първа класа,но билетите ни бяха за втора и трябваше да доплатим.Качихме се в последния червено бял вагон.И когато видях интериора му-БЕШЕ ВАГОН СЕРИЯ 97,ЗАЕДНО С ПЪРВИЯ.Моля за разяснение,не че не харесвам разцветката-напротив,страхотна е,но защо ги пребоядисват,кои още ЕВ и БВ вървят с пребоядисан състав?Настанихме се в салонната част.През цялото пътуване бях сред комфорта на малко хаотично подредените серия 97.От някаква гара преди ФИЛИПополис до Септември,и после заминаващи към Велинград,пътуваха група ученици в съседното купе.Чуваха се типични тинейджърски изрази и разговори,така се чувствах в свои води .Срещнахме по пътя два товарни и два пътнически влака.Видяхме новата разцветка на различните вагони на БДЖ Карго.На Подуяне нямаше голям пътникопоток.Когато слезнахме от влака,пристигнал с 10 мин закъснение,обичайният трамвай,после НДК,Руската църква,обяд,ЦУМ и др.Отидохме на гарата в...15.00ч. .Час и половина преди тръгването на ЕВ Диана.Запазихме места във вагон "С".Видях състава на заминаващият в 15.30 влак 1625,а той бе: 3хВ серия74,1х1/2 сер.43,един турски кушет.Последните два са от влака Белград-Истанбул,обичайно движещи по разписание с този влак.Отидохме до близкото кафене за половин час.Когато отидохме да се качим в Дида,видяхме същия сутрешен състав + един първокласен,допълнителен вагон серия 63.Беше ЗЕЛЕН,вероятно от атракционна композиция,но пак не беше лош.Вагон С беше серия 44.Настанихме се на място с масичка.Този път имаше пътници за/от всички гари по време на пътуването.След Подуяне имаше разправии за дублирани места,хората стояха прави,но всичко,гара след гара постепенно се успокои.Единственото на серия 44,което не ми хареса,беше слабото осветление на вагона.Има лампички,които ги включваш по избор над седалките,но ако този до теб не е съгласен...Абе супер вагони са си,всичко си има недостатъци.Пристигнахме навреме,по тъмно,пак не успях да видя локомотива.Гарата беше пуста.

Направих снимки,но ми го няма устройството за качване на снимки.Когато го открия или си купя ново,непременно ще ги кача.
Коментирайте!

Ето снимките:
Първите три вагона и локомотива на ЕВ Диана
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30235269.big

Последният вагон серия 97,в който ние пътувахме.Маневрената серия 52 се прикачи по-малко от минута след пристигането.
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30099002.big

Следват снимки от София:
Не снимах самият НДК,но пък снимах фонтаните
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30098972.big

Народен театър:
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30235093.big

Снимка на следобедната Диана.Вижда се зеленият първокласен вагон серия 63.
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30098973.big

И снимка на вечерна гара Пловдив
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30235237.big

[fpk1999]

Спешен послепис!!!
При пристигането в София видях композицията на пристигналата Чайка.Инвалиден червено-бял първа/втора класа вагон,три-четири моделнизирани вагони,като тези на Бургас Уикенд с оранжеви врати.
Преди да тръгнем към Пловдив видях състава на следобедната Чайка.Четири-пет вагона серия 74 един от тях първокласен,една модернизирана 44-ка.

Може ли снимки на този инвалиден вагон,много малко пъти съм го виждал.
П.П
Сега като видях разписанието на Чайка,видях,че тя пристига след Диана.Някаква друга композиция е била.Съжалявам,че Ви подведох!

[fpk1999]

Променям заглавието на темата,тъй като следващата история се случва не във влака,а на гарата.Вече може да се пише не само за пътувания във влак,но и за разходки до гари.

Днес посетих гара Пловдив,около обяд.Целта ми беше да проверя цвета,нюансите,и различните разцветки на вагоните,и въобще бояджийската част от вагона.Но не само тази "мисия" изпълнявах,просто исках да "посрещна" няколко БВ,защото истинските влакове също са ми интерес.Та...Докато отивахме видях на един от последните коловози композиция от две второкласни 50 и смесен 43,вероятно за Шумен,Варна.Първо видях на един челен коловоз композиран БВ 1624,потеглящ в 13.00 за София.Съставът му беше: лъскав фургон,нетолкова лъскав надраскан второкласен 43,чист лъскав смесен 1 и 2 класа серия 43,надраскан второкласен 43 серия.Локомотива още не се беше прикачил.Докато оглеждах състава от съседния коловоз потегли ПВ за София.С 5 мин. се зададена първи коловоз БВ 8610 от Бургас за София,който сега се движи през Сливен и Дъбово,заради ремонта около Ямбол.Пристигна с гръм и трясък теглен то банана 44 002.Съставът:второкласен серия 50,две второкласни 74-ки и съставът на МВ Истанбул-Белград-второкласен серия 43 и турски кушет.Именно този влак беше главната ми цел.Двете 74-ки излежда бяха минали ремонт,зщото бяха лъскави и чисти,цифрите за класата на вагона бяха уголемени,чисто бели.Кушетът беше пълен,за моя изненада,два пъти съм го виждал преди това и тогава почти нямаше пътници.Потегли почти веднага,заради закъснението.После пристигна обедният пътник от Панагюрище,от който слязоха доста пътници.Забелязах,че са прикачили локомотива на БВ за София,беше 44 123.Отправихме се към автобусната спирка,седнахме да чакаме,чакаме,чакаме...докато чакахме видях,че на 3-ти коловоз пристигна някакъв влак.Набързо изтичах да го видя.И ето го-БВ 8601 от София за Пловдив,Варна.Изненада ме съставът:второкласен 50,второкласна 74-ка,първокласен 19-40,второкласна 74-ка.Нали преди година-две това беше най-дългият влак-фургон+осем-десет седящи....

Извод: Новодоставените и минали ремонт вагони са чисти,лъскави,с ярки юанси на цветовете,а останалите:бледи,надраскани и състарени."Проучването" беше проведено във връзка с боядисването на бг модели на вагони.Честно казано не харесвам състарени вагони,колкото ѝ състареното да е реалистично много повече ме радват чисто новите,лъскави вагони.Направих две снимки на композицията на БВ за Шумен,Варна и на предната част на БВ 1624.Утре или други ден ще ги пусна тук,заедно с тези от последното ми пътуване да София.

Хайде,Вие нямате ли впечатления от гарите,не пътувате ли с влак,само аз ли ще пиша в темата...И Вашите истории ще са интересни.Особено полезни за ЖП моделистите,харесващи влаковете днес,ще са описанията на съставите.

Обещаните снимки:

Композицията за Варна,през Шумен.
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30234787.big

Предната част на БВ 1624,преди локомотивът да се прикачи,преди пристигането на БВ 8610.
http://fpk1999.snimka.bg/hobby/kkk.647910.30234828.big

[fpk1999]

Фотосите от второто пътуване до София и от посещението на гара Пловдив са добавени.

[fpk1999]

Днес пак направих,този път кратко,посещение на гара Пловдив.Бяхме на разходка,минавахме бизо до гарата и си викам защо да не се отбия,беше 12.57 и се сетих за големия си шанс да видя БВ 1624 и БВ 8610.Излязох на първи перон откъм страна гара Тракия,тоест челните коловози,където беше композиран БВ 1624 за София,бяха в другия край.И като погледнах към тях...някакъв бял вагон с червена лента,а задните му светлини ярко светят в алено червено...Сетих се веднага какво се случва и се убедих,когато изтичах до челните коловози-БВ 1624 с прикачен вече локомотив,който не видях,фургон,второкласен 43,смесен 43,второкласен 43 и накрая...три чисто нови спални вагона...Без коментар...невероятна гледка...На 4-ти челен беше композиран КПВ за Панагюрище,съставен от два второкласни серия 43 вагона.Докато БВ 1624 бавно,като охлюв потегляше пристигна БВ 8610 за Варна.Не видях локомотива.Този път вече пътниците бяха много,влакът имаше и блестящ,чист,лъскав фургон+второкласен серия 50,първокласен серия 50 и два второкласни серия 74.Записах номерата на първите три вагона,влака потегли и не успях да запиша последните два.
Фургонът: 51 52 92 57 110-3  Второкласен серия 50:  50 52 21 50 091-9  Първокласен серия 50:  50 52 10 50 068-
                                             

[Petko Ivanov]

Миналата седмица пътувах с "TGV Liria" от Женева до Париж. За мой късмет имах уникалния шанс влака да се обслужва от TGV 4402 - най-бързият влак в света, с който на 3.04.2007 г са постигнати зашеметяващите 574,8 км/ч! Прилагам няколко снимки на влака, направени на гара Женева:

http://media.snimka.bg/s1/2867/031978392-big.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978395-big.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978396-big.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978399-big.jpg?r=0

Снимка за спомен пред влака:
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978394-big.jpg?r=0

На тези снимки се вижда скоростта на влака, засечена с GPS. Рекорда бе 307 км/ч.

http://media.snimka.bg/s1/2867/031978401-big.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978402-big.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978403-big.jpg?r=0

Излишно е да казвам, че във влака по нищо не личеше, че се движим с такава скорост. За съжаление пътувахме по тъмно и не виждахме смяната на пейзажа отвън. Разстоянието от 540 км взехме точно за 3 часа при цена на билета 52 Евро на човек. Просто не усетихме как пристигнахме на гара "Лион" в Париж, където се прехвърлихме на метрото. Никое пътуване със самолет не може да е конкурент на тези влакове и като време и като цена.

В Парижкото метро също видях неща, които силно ме впечатлиха. За пръв път пътувах с влак, който не се управлява от машинист, а движението му е абсолютно автоматизирано. Поне две линии на метрото са с такива влакове. Ето една снимка, на която съм в челото на мотрисата на мястото на машиниста:
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978437-big.jpg?r=0

Интересно е да се види и двуетажен влак в метрото. Такива са парижките RER влакове, които се движат между предградията или летището на Париж през централната част. Те могат да се вземат на почти всички метростанции и изпълняват ролята на бързи влакове, защото не спират на всички станции. Ето снимки на такива влакове в метрото и на гара Версай:

http://media.snimka.bg/s1/2867/031978436-big.jpg?r=0
http://media.snimka.bg/s1/2867/031978441-big.jpg?r=0