Проект 31серия БДЖ (ЕМВ)

[niki]

в зависимост от дебелината и естеството на материала, с колко паса се реже, но както си говорихме, ще издействам намаления. Сега ще звънна на колегата, защото не се напрягам да помня цифри.

[topalov]

в зависимост от дебелината и естеството на материала, с колко паса се реже, но както си говорихме, ще издействам намаления. Сега ще звънна на колегата, защото не се напрягам да помня цифри.

На едно място ми бяха казали 1,90 лв/лм на пас (дълбочината на потъване на фрезера). Обикновено е не повече от 3 мм, но както казва Ники зависи от материала.

[niki]

да, защото 3мм, е за пвц то, ако е месинг примерно е доста по твърд материала, и ако потъне 3мм, фрезера в материала, с тази скорост - резултата е счупване) , за това пасовете в твърд материал са 0, 3, 0, 5 мм

[pach]

 

[niki]

Ако си пожелаваме идеалното- то това безпорно е рязането с вода, просто няма нищо друго , което да се сравни с него.За съжаление още няма много такива машини,  и те са натоварени с големи и ,, дълги, поръчки  и е много трудно за нас хобистите да се вмъкнем с малките си като размер и бройка детайли да режем. НООО, надявам се в близките може би 2 години, да се промени този факт.

[mitko359]

лепят се от вътре вералитови прозорци

Дай повече инфо за тези прозорци? Ще са вдлъбнати ли или просто е прозрачна пластмаса?

[niki]

Това е , както съм писал и другаде, материал подобен на плексиглас.Разликата е, че го има от ,03, 0,5 мм,- което го прави много удобен за мащаба.Реже се с ножче, лесно и бързо, не се дере толкова лесно като плексигласа. А за вдлъбнато, изпъкнали - може  но е въпрос на обработка.

[mitko359]

Ето до къде я докарах с мотриската:
Скъсих долнището отпред под кабината защото при дизеловите дезира кабината идва точно до мястото за талигата а сега кабината е леко над талигата както е на ЕМВ-то което правя. Запълних мястото между страните и покрива с кит и го заоблих. Залепих и кабината. Направих една средна секция но на нея не и е още изшкурен кита. Остава да се направят климатици и прозорци другото е песен.  
Ето снимки:




Тук ясно се вижда къде е скъсено долнището точно под кабината там където е кита за да се заравни свръзката.








Ето това са частите които остават да бъдат сглобени. Едната е надраскана с маркери за да получа представа за цветовата схема.
Специални благодарности на Тони  за съдействието

[KRAKOMOBILA]

Така - мисля, че си започнал доста добре - но една забележка която ти предлагам да поправиш докато е време. На челните секции талигите завърват почти в края на втория прозорец - нагледно можеш да видиш тук:


 Иначе продължавай в същия дух - мисля, че ще стане хубава.

[mitko359]

Да прав си ама явно талигата на ДМВ-то е по-малка от тази на ЕМВ-то. Няма да го уголемявам защото ще е малка талига в голяма дупка. До сега от перфекционизъм видях голям зор със скъсяването (това дето е в червено е как беше преди а синьото е мястото от което я скъсих)

[niki]

Това, което ще отнемеш от задната страна, прибавяш на преднатастрана,ако нямаш толкова дебел/колкото е мотрисата/ материал пвц, премери и ще  ти дам

[mitko359]

Не едева ли ще го направя както казва Тони: Така ми харесва така ще бъде! Напълно излишно е

[KRAKOMOBILA]

Само да вметна, че талигите на ДМВ дезиро и ЕМВ дезиро нямат нищо общо.

[widowmaker]

И аз да вметна:
Страниците не са ли леко дъгообразни (говоря за профила им при вертикален разрез)?

Аз поне така ги виждам на снимката:

[toniemi]

Прекалено много се вталясвате!Митко няма да го прави заводско,а като моделист,според възможностите си!