Българските експреси през годините.

[Best Ripper]

Имам някакви смътни спомени, че "Чайката" тръгваше от Бургас в 5:00 ч. сутринта и пристигаше в София в 10,30 ч. 

[Julian]

  Да, а преди това е бил - експрес "Сините Камъни" !!! Може би някои си го спомнят точно с такива сини вагони и същата ливерия 

[pach]

Добавил съм информация.
Не е лошо все пак, да се съобщава само такава на 100 % сигурна,
за да може да се получи нещо.
... щото сега ако си погледнете писанията - вагоните от "Синия Дунав" са пътували и в съставите на "Чайка"
 и дори като ..."Сините камъни"...???!!!
Не знам...спорове се позволяват но без да си бием шамари, нали!!!!
Ако някой има снимки да мята - ще ги прехвърлям в предните постове.
Пък ако попълва готовия "формуляр" от втори пост, ще ми помогне много.
И не е лошо да пишете всичко което се сещате за сигурно.
На някой експреси ми липсва дори дестинацията.

Говорим не за пътнически и бързи влакове, а за експреси само (в тази тема).
Моля спазвайте указанията, за да не си губим времето (моето и вашето) в безплодни напъни...
Предварително благодаря на всички.
(постепенно ще обработя информацията до сега и за напред тук)
 

[choveka_vlak]

Да, а преди това е бил - експрес "Сините Камъни" !!! Може би някои си го спомнят точно с такива сини вагони и същата ливерия 

Не знам кой на каква информация разчита, но "Сините камъни" си бе в ония времена бърз влак съставен от 2бр ДМВ - 18серия пътуващ от София до Сливен. В последствие се появява експрес "Чайка".

[gzo]

Понеже видях, че си датирал снимката на хебъра, а тази снимка не си....


Нейната дата е 3 апр.1982 

[Сaprycorn]

А, сега виждам, че не съм писал нищо за локомотивите, които обслужваха Синият Дунав. До 1980 година , експресът потегляше от София с два локомотива серия 04 (много красива гледка) а в Ме3дра ги сменяха с 43 или 43р, които продължаваха до Русе. Докато траеше смяната на локомотивите в Ме3дра, една лелка обикаляше перона с кошница "РСВ" и продаваше топли закуски (питка с македонска наденица), плодове (в найлонова торбичка "РСВ") и сладолед "Ескимо"! Същата услуга се предлагаше и във влака, но не от лелка, а от един чичко, който буташе количка "РСВ" и с много мазен глас предлагаше "студена биричка, топло кафенце, швепс златен портокал, както и запазената марка на РСВ питка с македонска наденица" От София влака тръгваше около 16 часа и пристигаше в Русе около 23 часа. Обратния влак тръгваше от Русе в 6 сутринта, и пристигаше в София около 13 часа.

[pach]

Ясене, добавил съм промените в първия пост.
Да си спомняш БДЖ-43, от чие депо са били?

[Сaprycorn]

Не съм имал възможност да видя! Тогава бях твърде малък, и не ме пускаха да се разхождам до машините!

[liro4605]

Ами на 95% от депо Подуене!Какви машинисти имаше и какви машини,ехееееееее!Чайката ако се нелъжа с титулярка 43-16

[gzo]

Имам ясен спомен, че съм виждал (по снимка) синия Дунав теглен от 46 и си спомням това добре, защото тогава видях за първи път пощенски фургон боядисан в ливреята с белите криле, макар и тогава все още да не знаех, че това е запазена марка на този експрес.

[pach]

Имам ясен спомен, че съм виждал (по снимка) синия Дунав теглен от 46 и си спомням това добре, защото тогава видях за първи път пощенски фургон боядисан в ливреята с белите криле, макар и тогава все още да не знаех, че това е запазена марка на този експрес.

Това коя година?

Ами на 95% от депо Подуене!Какви машинисти имаше и какви машини,ехееееееее!Чайката ако се нелъжа с титулярка 43-16

И това коя година?

[liro4605]

Ами на 95% от депо Подуене!Какви машинисти имаше и какви машини,ехееееееее!Чайката ако се нелъжа с титулярка 43-16

И това коя година?

Имайки предвид таблицата на производителя на Шкода
43.01 – 23  64 E1  6271 – 6293     08.1971 – 09.1971
и следващата доставка
43.024 – 043   64 E2    6560 – 6579  02.1973 – 03.1973
Предполагам,че са се карали с възможно най-нови локомотиви.

[gzo]

Аз пък имайки предвид облеклото на тълпата, която слизаше от влака и соц.герба на лока 100% късен соц. (1987-89)

[liro4605]

Аз пък имайки предвид облеклото на тълпата, която слизаше от влака и соц.герба на лока 100% късен соц. (1987-89)

Тогава е имало вече еРове и няма кой да остави 43 да кара ЕВ

[Сaprycorn]

Имам ясен спомен, че съм виждал (по снимка) синия Дунав теглен от 46 и си спомням това добре, защото тогава видях за първи път пощенски фургон боядисан в ливреята с белите криле, макар и тогава все още да не знаех, че това е запазена марка на този експрес.

Тук трябва да внесем малко уточнение:
Разцветката тъмно синьо/ светло синьо с бели криле НЕ Е само за Синия Дунав, а въобще за експресни влакове! Просто тази разцветка се появи за първи път на вагоните от Синия Дунав. Много скоро, обаче сините и зелените вагони бяха вече така размесени, че отделни сини вагони можеха да се видят в състава на бързи влакове и дори в състава на пътнически влакове. Другите разцветки в червено / слонова кост с бели криле, и лилаво/ синьо / червено (Хебър експрес) не бяха толкова масово срещани. През 1985, с появата на вагоните серия 74 се появи и сегашното оцветяване слонова кост / червено (но обратно- червеното очертава линията на прозорците) и така се сложи края на специалното оцветяване за експресни влкаове.
В отговор на gzо, локомотивът серия 46 най-вероятно е теглил някакъв друг express, тъй като 46 серия поне в първите години след доставката НЕ са работили по 2-ра и 4-та линия.