Интересни снимки на български подвижен състав

[liro4605]

 
Просто изби рибата с тези снимки.Първата нещо не мога да я вържа още точно от къде е,но другите ми говорят много защо към днешно време депото има такъв облик.
Снимките пораждат у мен тези догадки:
Тази парна възможно ли е да си я спомням на Вакарел,а и не бяха ли 2?До коя година са били там?Имам спомени да съм се качвал по тях като че ли!
Първата снимка със сигурност ли е от Пловдив?
На втората снимка има един светофор,какво прави там?Провокирам Зазо и не само за отговор.
На заден фон на 28 02 се вижда влак Хебър ли?

Някой тез дни писа,че одзад и космически кораб да е има ли отпред локомотив нема кой да го видим ама май не е така 

[Petko Ivanov]

Последните машини на Вакарел бяха нарязани лятото на 1995 г. Други 46 там бяха 46.12 и 46.19, а може да е имало и още. Също така там се нарязаха 11.17, 13.04, 45.05 и още доста машини. На много от машините пишеше "Да не се реже. Музеен", но това не ги спаси от оксижена.

[KRAKOMOBILA]

Снимката на 10.11 е от София.

[liro4605]

Първата снимка ама хич не ми се вързва,дали може да е огледална се питам?Указателя за профил на пътя(предполагам,че вероятно е това е след 2ос на вагона) малко не ми се вързва също .Такава сграда някак също не ми се вързва нещо,но да предположим,че е преправяна и пристроявана и тя.

Точно София от към крана където днес се зареждат парните?

[KRAKOMOBILA]

Вероятно е там да - на коловоза, който води към обръщателя.

[CaLLlo]

Gorna Oryahovitsa 1964


Gorna Oryahovitsa 1964


Plovdiv 1964

[mitko0888]

На това 10.11 снимките ги имаше преди доста време и то с досат добра резолюция. Сега човекът си продава чб негатив. Припомням:

[CaLLlo]

Най-после някой да забележи!

Гледайте по-внимателно, снимките не са еднакви!
Нито тия, нито голяма част от останалите нагоре.

Поне трима души рамо до рамо са снимали едновременно. Едните черно-бели, другите цветни.
В някои случаи разликите са едва различми.

[bdz43r]

На втората снимка има един светофор,какво прави там?Провокирам Зазо и не само за отговор.

Ако правилно съм се ориентирал за мястото, това трябва да е входният откъм ухото.

[mitko0888]

Най-после някой да забележи!

Гледайте по-внимателно, снимките не са еднакви!
Нито тия, нито голяма част от останалите нагоре.

Поне трима души рамо до рамо са снимали едновременно. Едните черно-бели, другите цветни.
В някои случай разликите са едва различми.

Снимките са точно по две - една черно-бяла и една цветна. Черно-белите са правени с 6 х 9, и сега в ибея се продават негативите. Цветните ленти не съм ги срещал, а и след толкова години едва ли някой ще даде пари за тях, докато чб са си със запазено качество. Има малка разлика между двете снимки (естествено) но според мен са снимани от един и същи човек - през 1964 човекът си е носил хубавия голям апарат с черно-бели плаки - висял му е на врата и е гледал във визьора отгоре, както и някакъв по-малък/нов с цветна лента, с който е снимано като е вдигнат на нивото на очите. Години след това беше нормално да се снима с по два апарата на врата именно поради това, че черно белите бяха с доста по-добро качество.

Поправям се: прав си, има и по три снимки на едно и също място, не само по две.

[liro4605]

Ако правилно съм се ориентирал за мястото, това трябва да е входният откъм ухото.

По скоро според мен е изходния за влакове идващи от запад от София и заминаващи на запад за Бургас
или казано нещо такова ама не точно.
    С две думи Тоше там където сега зареждат дизелите преди са минавали влакове.Малко по-назад в дъното към сегашната ограда на депото е имало прелез дори.
   Закачих Зазо понеже преди години той ми бе пратил карти на Пловдив с тези линии.За жалост са на другия комп.

[bdz43r]

Май говорим за едно и също - ухото, където влаковете са се обръщали. Това е краят му в посока София/Филипово.
Може и изходен да се пада, ама има поканителен.

[liro4605]

За мен лично винаги е било много интересно понеже съм гледал местата,слушал старците и тнт ,дали първо са минавали и спирали в гарата и после през ухото за Бургас или обратно.Разказвали са ми,че влак от София за София също се е въртял така.Интересно как пътниците са уведомявани,че влака заминаващ на изток е за столицата.

Нещо като при Васен,за да пътуваш за Гъошенен дето е на юг,хващаш влака заминаваш на север.

[Rado]

Най-после някой да забележи!

Гледайте по-внимателно, снимките не са еднакви!
Нито тия, нито голяма част от останалите нагоре.

Поне трима души рамо до рамо са снимали едновременно. Едните черно-бели, другите цветни.
В някои случаи разликите са едва различми.

И аз бях останал с впечатление, че никой не забелязва, че снимките са различни.

А иначе по датите на снимките, които излязоха напоследък в нета успях да науча, че групата от двама-трима фотографа се е движила горе-долу по следния маршрут:

През пролетта на 1964г.:
03.05.1964г. - снимки от Драгоман и София
04.05.1964г. - снимки от района на София
05.05.1964г. - снимки по линията София-Перник
06.05.1964г. - снимки от Септември
07.05.1964г. - снимки по теснолинейката Септември-Добринище
08.05.1964г. - снимки от района на Пловдив и Стара Загора
09.05.1964г. - снимки от В. Търново
10.05.1964г. - снимки от района на В. Търново и Г. Оряховица
12.05.1964г. - снимки от Драгоман

През пролетта на следващата година пак е имало посещение в България:
17.05.1965г. - снимки от района на София и Червен бряг
18.05.1965г. - снимки по теснолинейката Червен бряг-Оряхово
19.05.1965г. - снимки от района на Шумен и Каспичан
20.05.1965г. - снимки от В.Търново, Пордим, Червен бряг и София - вероятно са слезли на Червен бряг, поснимали са и са продължили към София с друг влак.

И при двете посещения единият от фотографите е бил Trevor Rowe, наскоро починал на 86 годишна възраст.

[Adrian]

Тук има много интересни снимки ! Паце , спокойно , седни !