Новини от жп транспорта в България

[urko]

Не видях в раздел "Новини и предстоящи събития" една обобщаваща тема за предстоящ,излъчен и/или публикуван матяриал на тема железници и жпмоделизъм в България за това си позволявам да я отвора!Ако все пак търсачката ме е заблудила, моля модераторите да ме извинят,преместят където трябва и редактират/изтрият излишното!

А сега и повода за тази тема.

Утре по БНТ в сутрешния блок който е между 6,00 и 9,00ч ще има репортаж (док.филм?) за "витоша експрес" на Т.Живков с архивни и цветни кадри от миналото и сега.Приятно гледане!

[pach]

  (от 8,50 до 9,00 часа - трябва да ги има и на сайта им вече)
Току що приключи излъчването. Бих казал, че беше по-скоро рекламно спотче за възможностите
на "Специализирани пътнически превози" на БДЖ. Освен за "Витоша-експрес" който не съм знаел,
 че  е превозил навремето Ким Ир Сен до Швейцария (!?!) споменават и за теснолинейката и че двата влака
са теглени задължително сега на парна тяга. На финала след разказа на Юрий Пейчев, има няколко кадъра
от 70-те години с товарни влакове и двойна парна тяга (май бяха "15-ци / лодки")
Всъщност не запоних (изнанадан от голямата бройка) какви са всичките вагони на "Витоша Експрес"
като някои от тях (?) са от стария -"Корона Експрес" на цар Борис ІІІ:

общо 10 броя вагони, от които:
5 броя салон вагони,
1 вагон-ресторант с максимален брой 36 места,
1 машинен вагон (сигурно генераторно хладилен или нещо такова?)
1 комунакционно-команден (дали работи все още при тези съвременни комуникаций)
и още 2 броя които не чух добре (може би са спалните)

Кой може да направи точно представяне на композицията?
Ще трябва наново да прегледаме и книгата на Ст.СТоичков!
 

[urko]

За всички които не са го гледали сутринта:
http://bnt.bg/part-of-show/vitosha-ekspres-vlaka-t-na-todor-zhivkov

общо 10 броя вагони, от които:
5 броя салон вагони,
1 вагон-ресторант с максимален брой 36 места,
1 машинен вагон (сигурно генераторно хладилен или нещо такова?)
1 комунакционно-команден (дали работи все още при тези съвременни комуникаций)
и още 2 броя които не чух добре (може би са спалните)

Кой може да направи точно представяне на композицията?
Ще трябва наново да прегледаме и книгата на Ст.СТоичков!
 

“Разполагаме с десет вагона:
5 салон-вагона,
1 вагон-ресторант,
1 машинен вагон,
1 вагон-кухня,
1 вагон-фургон

Обаче така излизат 9 вагона !?
Може би десетия е този с радиостанцийте...

[IKAR]

Така са. 10-тият е с радиооборудването, който не се знае чия собственост е....В книгата ги има описани всичките.

[gts.best]

http://www.vesti.bg/pari/zaporiraha-smetkite-na-bdzh-6005368

[mill]

На тези много не вярвам,ама хич няма да се учудя ако е самата истина....
http://www.blitz.bg/news/article/250472

[Vlado]

На тези много не вярвам,ама хич няма да се учудя ако е самата истина....
http://www.blitz.bg/news/article/250472

http://www.bgrail.eu/forum/viewtopic.php?p=12269#p12269

[gregary]

Тая тема,не се дублира с друга такава?

[pach]

Ковачки дължи милиони на само на държата, но и на доста завлечени от фирми.
Изпълнили са договореното но той не им плаща. Съдилищата са пълни с такива договори
но на кой му пука!?

Темата наистина се дублира и може би администраторите трябва да ги слеят...

[Rado]

На тези много не вярвам,ама хич няма да се учудя ако е самата истина....
http://www.blitz.bg/news/article/250472

Забележете последните две изречения от статията:
"Новата дейност на Ковачки ще е поредният удар върху закъсалото държавно предприятие “БДЖ - Товарни превози”, чийто основен бизнес е именно возенето на въглища. Вече няколко поредни правителства опитват да продадат дружеството, което носи само загуби на компанията майка"

Интересно, ако Товарни превози носи само загуби, то "компанията майка" на Пътническите ли разчита?

[KRAKOMOBILA]

За първи път чувам товарни превози да носят загуба.

[pach]

Не еточно за "бригаден локомотиве" но е в малко по-широко междурелсие!
Преди години бях организирал една обща екскурзия с теснолинйката тук...
После някои ходихме по семейному (даже с един много добър българин се засякохме в Добринище за малко).
Фоторепортажи направиха само някои (кат оМунчи например), но явно теснолинейката печели все повече привърженици:

Първа Балканска зимна мото среща в Банско


(снимката я изкарах от вън защото не дава да сеи публикува като цитат)


Мото клуб “Нощни вълци” и техният представител в Разлог и Банско Тома Жегов, популярен като верен приятел на моторите и на пътешествията, домакинстваха на оригинална среща, в която се включиха над 150 събратя и техните нежни половинки от България, Русия, Румъния, Сърбия и Македония. Първата Балканска зимна мото среща започна на 7 март в Банско в култовото  заведение “Motorhead”. Но 3-дневната  среща не се ограничи само в бара. На следващия ден Томата качи 50 от гостите в специално нает от него автобус и потеглиха за Велинград, където разгледаха крепоста Цепино, Палентологическия музей или Музея със Слона. Голямата атракция предстоеше, защото обратния път до Банско мотористите преминаха с теснолинейката, каквато няма нито в Русия, нито в Румъния, Сърбия и Македония.
Вечерта на 8 март мотористите изненадаха своите нежни половинки, които винаги им пазят гърба на мотора зад тях, като им подариха впечтляваша рок-вечер в “Motorhead”. На сцената в заведението се сменяха рок-бандите “Дъ Фрижидерс” от Сърбия, “Монгол Шуудан” - Русия и нашите KROSSFIRE, които подгряваха DEEP PURPLE миналата година. Купонът продължи до сутринта. В последния ден на международната мото среща гостите релаксираха в лековитите минерални басейни в село Баня и разгледаха местните забележителности.

Новината е от сайта "Е79" - http://www.e-79.com/news-72338.html

[gregary]

Дизелови влакове тръгват по Дунав мост 2
... с 40% се намалява и таксата за превоз на тирове с ж.п. транспорт ...

Това въобще ще се види ли в България?

[Vlado]

Дано!

Одобриха стимули за използване на комбинирания транспорт и превоза на товарни автомобили по жп линии
от 19.03.2014, Автор: Infrastructure.bg

Правителството прие допълнение в Методиката за изчисляване на инфраструктурните такси, събирани от управителя на железопътната инфраструктура, с цел да бъдат създадени стимули за използване на комбинирания транспорт и на превозите на товарни автомобили с железопътен транспорт.
С приетия акт се възстановяват преференциите и отстъпките при определянето на инфраструктурните такси за комбиниран транспорт и за превоз на товарни автомобили с железопътен транспорт. Преференциални такси за такъв тип превози са въведени още от 2004 г.

С приета в началото на м. май 2012 г. нова Методика за изчисляване на инфраструктурните такси, таксата за преминаване по железопътната инфраструктура става независима от вида на влаковете, което на практика отменя съществувалите преференции.
Българската страна е заинтересована от развитието на комбинираните превози и превозите на товарни автомобили с железопътен транспорт, тъй като обхващането на част от транзитния товаропоток по шосе от Турция за Европа и обратно и особено във връзка с пускането в експлоатация на тунела под Босфора, ще намали задръстванията в граничните пунктове, пътнотранспортните произшествия, разрушаването на пътната инфраструктура и замърсяването на околната среда.

Строителство Градът
http://infrastructure.bg/news/2014/03/19/2264488_odobriha_stimuli_za_izpolzvane_na_kombiniraniia/

[Vlado]

И следващият кифтак:


България и Румъния се договориха да пуснат железопътния трафик през моста „Нова Европа”

20 Март 2014 | 16:38

София. България и Румъния се договориха да пуснат железопътния трафик между Видин и Калафат по моста „Нова Европа” в най-кратки срокове. Това стана ясно днес, по време на първата сесия на българо-румънска комисия за работа по трансграничната железопътна мрежа, съобщиха от пресцентъра на Министерство на транспорта.
Разговорите се проведоха в сградата на МТИТС и бяха водени от заместник-министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Антон Гинев. Румънската делегация бе водена от държавния секретар в Министерството на транспорта на Румъния Юлиан Матаке.
В края на срещата бе подписан протокол, в който България и Румъния взеха решение за създаване на работна група, която да предприеме действия по организиране на пътническите и товарни железопътни превози. Първата среща на работната група ще се проведе в края на този месец.

Източник: Фокус
 
Бием джуки, бие джуки, бием... извинявам се за изказа, ама вече ми омръзна от лакърдии...