Обороти и предавателно число

[Nenchev]

ВЕНСЕРЕМОС,

Понеже реших от повърхността да се гмурна малко по-дълбоко, та си зададох въпроса, аджеба, с колко оборота трябва да се въртят колоосите на един модел, за да докаросам с достатъчна точност мащабна скорост.  Отворих един MS EXCEL и с остатъчните ми спомени по математика за 4^ти и за 8^ми клас направих следните изчисления:

Реална скорост Vреална = 120 км/ч

Мащабна скорост Vмащаб = 120 / 87 = 1.38 км/ч => 1 379.31 м/ч => 1 379 310 мм/ч => 22 988 мм/мин

Лока има колоос с диаметър 10.4 мм умножено по ПИ = 3.141592 = 32.7 мм обиколка

Общия път за 1 мин (22 988 мм) разделен на обиколката за 1 мин ( 32.7 мм) дава 703.6 об/мин

Ел. двигателят ми е с 11 000 об/мин при 12 В напрежение, следователно 11 000 / 704 = 15.6 емен-емен предавателно число 16:1

Демек, да си търся колело с 16 зъба, което да ръгна веднага след червяка с презумпцията, че останалите зъбни колела в редуктора са с отношение 1:1?



 

[pach]

Не откривай топлата вода, ами като да се
"гмуркаш", вземи пояс (-ът) "Железопътен моделизъм"
от Юрий Ботев! Книжката ще ти е от полза при всички
гмуркания, защото е чудесен отправен пристан
и за гмуркания, и за плавания!
Тук я има поне на две места за да си я изтеглиш в ПДФ!
В нея има отговор на доста твой въпроси, също за зъбни предавки,
моделни скорости, теглителна сила и т.н.!

ПП. И честит рожден ден!!! 

[Nenchev]

Не откривай топлата вода, ами като да се
"гмуркаш", вземи пояс (-ът) "Железопътен моделизъм"
от Юрий Ботев! Книжката ще ти е от полза при всички
гмуркания, защото е чудесен отправен пристан
и за гмуркания, и за плавания!
Тук я има поне на две места за да си я изтеглиш в ПДФ!
В нея има отговор на доста твой въпроси, също за зъбни предавки,
моделни скорости, теглителна сила и т.н.!

ПП. И честит рожден ден!!! 

Благодаря, Мистър Пач!

Колкото до книгата - имам я, ама не обичам да чета.  Както стана ясно през последните няколко седмици - научавам нещата по трудния начин 

п.п.  Ще й хвърля едно око, все пак 

[pavlinbg]

Тъй като не обичаш да четеш,  формулата за моделната скорост е:
Vm=27,8.v/M

Където:
Vm - моделна скорост (сm/s)
v - действителна скорост (km/h)
M - мащаб.

Имай предвид, че моделната скорост зависи и от оборотите на двигателя, предавателното число на зъбната предавка и диаметъра на двигателните колела.

[Nenchev]

Е хубаво де....съгласно формулата излиза 2280, а аз, откривайки топлата вода го изкарах 2298...Добър съм, значи...под 1% грешка от закръгленията...

Колкото до оборотите и предавателните числа - аз именно тях искам да сметна, за да мога правилно да си изработя редуктора.

Оборотите на двигателя са фабрично зададени при определено напрежение и при празен ход, както и някои производители ги дават, като вземат предвид и преплъзването - дават обороти и в натоварен режим.  От там тръгвам, за да стигна до 16 (не е 42, както в една култова книга)

[Жоро]

...Демек, да си търся колело с 16 зъба, което да ръгна веднага след червяка с презумпцията, че останалите зъбни колела в редуктора са с отношение 1:1?...

Иво, виж тук дали има нещо, което ще ти свърши работа 

http://hobbystrong.com/index.php?route=product/category&path=201_202&sort=p.model&order=ASC

ПП Честит рожден ден и от мен!
Кефиш мъ, ш'ти звънна

[Nenchev]

Когато Архимед откри, че като се цамбурне във ваната от нея изкача толкова вода, колкото е собствения му обем извикал "EUREKA!"....пиша го това, 'щот нали за топла вода става дума...

Та EUREKA - 2700 мм междуосово - тамън за 04:



Оказва се, че мАторът ми е с 9500 min^-1 и следователно, трябва ми колело с 13 зъба.  Обаче, азе имам една торба щърбави колела - един им липсва, та си мисля да компенсирам по-малкото число с напрежението.

[Nenchev]

Кеф ти риба, кеф ти паламуд.....



В смисъл на това, че може да се изработи на 3D принтер от пластмаса, може да се резне на рутер от плексиглас или месинг, може да се изработи от WAX пластмаса/смола и после да се отлее от метал....Въобще универсалната работа...

[Krasi Tankista]

Червякът ти е разположен високо, ако това е външният му диаметър.   

[Nenchev]

Мисля, че е от перспективата...



Ето и как изглежда:



И се чудя дали да не боцна 2 лагерчета на оста на червяка - да не шава напред-назад, като сменя посоката на въртене...

[Krasi Tankista]

Червякът е добре наистина. Лагерите са отлична идея.    
Каза че е за 2700мм, дай другите размери. Как ще се закрепва към шасито? А блендите и токоснемането?   

[Nenchev]

Еееее, Краси!!!!!!


Аз, че съм бързак - бързак съм, ама за 1 ден толкова.  Сега печатам първата проба и като го пипна и усетя на допир ще изкусурявам другите неща.  Имам някои идеи, но искам първо да го видя на живо.

Колкото до другите размери - те са лесни - само разтягам или свивам разстоянието между колоосите и по пресечните на окръжностите намествам междинните колела.

[Krasi Tankista]

Еееее, Краси!!!!!!


Аз, че съм бързак - бързак съм, ама за 1 ден толкова.  Сега печатам първата проба и като го пипна и усетя на допир ще изкусурявам другите неща.  Имам някои идеи, но искам първо да го видя на живо.

Колкото до другите размери - те са лесни - само разтягам или свивам разстоянието между колоосите и по пресечните на окръжностите намествам междинните колела.

Исках да посочиш другите размери именно на този редуктор - ширина, височина, дължина и т.н.   

[Nenchev]

Уф, ама съм тиква....ето:



Дебеличко за сега е 8.80 мм, ама за всички размери има мегдан за намаляване - къде с по 0.5 мм, къде с до 1-2...

Ето и какво измъдрих по въпроса с блендите:



Колкото до токоснемането - Тошецът ще ми ецне едни хубавки месингови пластини с отвор в средата, който с винтче и кабелна обувка ще предава напрежението.  Пластините, мисля да опират от вътрешната страна на колелата.

Окачването - все ми се ще да го направя шарнирно - едни ябълки в областта около средното винтче (което в този случай ще даде фира) и после на самата рама скоба с вдлъбнатина, в която да лягат ябълките...Не знам дали го обясних, ама като го нарисувам ще го покажа.

[pach]

Червяка колко канален си го предвидил?