Серия 46.01 - 46.12 3D Модел.

[R3vange2112]

Значи да разбирам, че кутията е по скоро правоъгълна?

[mitko0888]

Значи да разбирам, че кутията е по скоро правоъгълна?

На снимката така изглежда

[R3vange2112]

Работа по задната талига.









Та работейки по задната талига осъзнах нещо. На 46.03 в момента изцяло липсва спирачната система на задната талига.




Нямам идея кога е премахната, но когато го вадят за реставриране вече я няма




И сега дилемата - правя серията както е била оригинално до колкото мога или такава каквато е в момента 

[R3vange2112]

Малко от прогресът.

Колелата по никакъв начин не са финални, но трябва да се науча да моделирам елементи с органичните преливки, които излетите елементи имат. Ведущата ос все още не е моделирана, използвах просто копие от другите. На първата сцепна ос също и липсва връзката с предната талига.  Има довършителни работи по задната талига (за да не левитира така нахално под рамата например ) както и трябва да моделирам последния балансер зад 6-та сцепна. Но иначе само за забавата, ето така изглежда Баба Меца върху завой с радиус 180м.

[mitko0888]

Предната талига не само се завърта в крива (както си я показал), но трябва и да се измества навътре в кривата (както си направил задната) - затова на оста на талигата има ресори за странично движение от +-80мм.

[R3vange2112]

Ще го коригирам. Когато завърша осите ще ги "ригна" заедно спрямо допустимите им движения. Не успях обаче да намеря информация за отместването на задната талига. Само в една от схемите има написано +-110мм +-67,5мм, тъй като в няколко източника пише, че завъртането е +-110мм предполагам тогава 67,5мм е страничното отместване. 

[mitko0888]

Страничното отместване на централния болт на талигата е +-110 мм.

[R3vange2112]

Страничното отместване на централния болт на талигата е +-110 мм.

Ахаааа, мисля че разбрах най-накрая. Страничното в болта ограничено от ресорите е 110мм, както казваш, а общото завъртане + отместване на преданата ос на задната талига е 67,5мм. Сега разбирам и този пасаж от Die Locomotive, защото без този контектс ми беше малко неясен. Благодаря много! 

Schiebbar u. hat die I Achse plus/minus 35 mm, die VI plus/minus 25 mm seitliche Verschiebbarkeit. Die vordere Laufachse ist mit der I Kuppelachse zu einem Krauss-Drehgestell vereinigt und hat eine seitliche Verschiebbarkeit plus/minus 135 mm. Das hintere Drehgestell hat ein Drehzapfenspiel plus/minus 110 mm, sodass die vordere Drehgestellachse plus/minus 67,5 mm verschiebbar ist.

Axles are laterally adjustable: axle I has a lateral shift of ±35 mm, and axle VI has ±25 mm. The front leading axle is combined with the first driving axle into a Krauss-type bogie and has a lateral mobility of ±135 mm. The rear bogie has a pivot play of ±110 mm, so the front axle of the bogie can move ±67.5 mm laterally.