:) За любителите на ПАРАТА ...

[KRAKOMOBILA]

Тва за 15 215 ми се вижда безмислено.. машината е в много лошо състояние..

[Coltrane]

Продънен тендер и пукнати колооси.

[bdz43r]

Освен това такива машини из Европа с лопата да ги ринеш.
Имаме далеч по-интересни и уникални, които трябва да са приоритетни.

[KRAKOMOBILA]

А доколкото знам, тендера освен, че е продънен е и провиснал което донякъде променя и ходовите качества на машината.

[CaLLlo]

Когато навремето Боно реши лека-полека със собствени сили да възстанови някой парен локомотив, той просто вече беше решил за себе си, че ще е 15.215, въпреки че запознатите със състоянието на всичи останали локомотиви му предлагаха няколко други варианта на по-запазени в доста отношения машини. Явно решението му е било продиктувано по някакви сантиментални причини, но за съжаление другите се оказаха прави. Така или иначе, много усилия и труд отидоха на вятъра, а сам да възстановиш локомотив не е шега работа, още повече, че наистина точно такива локомотиви "с лопата да ги ринеш".

[Coltrane]

Що се отнася до 15.215, може да се вземе тендерът от 15.04, който е резерва в Асеново. И както всички знаете, поради факта , че този локомотив е изключително популярен, всички останали липсващи части и агрегати могат лесно да бъдат набавени,  от оставените в резерв още 5 единици. Потенциална възможност за реставрация и привеждане в движение с минимум средства има за отделни машини от серийте 14; 36; 12; 46.03 и при особено голям ентусиазъм 11.10.

[TANO]

Освен това такива машини из Европа с лопата да ги ринеш.

Е, чак с лопата да ги ринеш - дори и така да е все пак става дума за най-масовата серия локомотиви в България изобщо за всички времена - 279 машини. Даже и 43 серия са по малко - 205 бр. със всичките и подсерии. В този смисъл е редно да имаме поне една действаща машина от тази серия като най доминираща в облика на железницата ни в целия период след войната та чак до края на 70-те години. Или поне аз така си мисля, ама може и да не съм прав. Щото 05 серия са само 5 машини работили почти само по 8ма линия, като следствие от някои техни особености, докато лодките са работили сполучливо по цялата ни мрежа години наред и едва ли има някой по стар железничар, който да не си ги спомня.

[optron]

Не е точно за влакове, но е по темата за парата. Добре де, накрая за момент се появява и влакче.
http://www.youtube.com/watch?v=ZExQb3-XF30
ПП: Това е едно от любимите ми предавания!

[pach]

Ехееее, хората какво ще гледат след три седмици!!!



А ние...?

[pach]

Утре (неделя-16 май) парна машина на БДЖ -01.23:

В Неделя в 9:45 тръгва от гара София към Черепиши  Мездра с туристически чуждестранен влак.

(от форум локомотиви)
 

[optron]

Супер, очакваме "папараците" да си свършат добре работата!

[KRAKOMOBILA]

Аа забравих да спомена
Утре 06.06.2010 - София - Мездра с 01.23.
08:20 от Централна гара София.

[evrokoma]

момчета и като се заговори за пара някой има ли представа какво стана с машините които бяха в музея на транспорта русе ако са отишли за скрап много жалко за страхотните машини а аз доста съм се катерил по тях и много съм им се любувал(завърших СПТУ по ЖПТ РУСЕ) което е точно до музея но скоро като ходинх нямаше и папер от многото парни машини тамимаше само една 18ка и един или един дизел и един парен

[Vlado]

В депото са за козметично възстановяване.

[evrokoma]

а някоя от тях дали е в движение изобщо  че сега не се сещам от кои серии са и кои номера на машините за единия разбрах че е на централна гара софия като експонат една малка машина