Да попитам по-опитните и знаещи!?!

[Vlado]

Има, разбира се! Из разните затънтени местенца, по третокласни пътища има. Ето един:

https://maps.google.bg/?ll=42.543534,23.67197&spn=0.000004,0.00283&t=m&layer=c&cbll=42.543484,23.671855&panoid=xyz6jV79FPYFxmaIGd-F6w&cbp=13,230.79,,0,15.1&z=19

Мястото е близо до село Вакарел, махала Брънковци.

[bdz43r]

Повечето са такива без бариери, от тях много са и без сигнализация, в т. ч. и по главни линии, най-вече на полски пътища, както и по индустриални клонове и забутани линии с малки скорости малко влакове.
Има една Наредба № 4, където са описани критериите за категоризация на прелезите и кога какъв вид сигнализация се полага.
За най-високата категория (I) са задължителни както бариерите, така и прелезопазач. Това са най-натоварените прелези откъм влакове и автомобили.
За най-ниската (IV) може само сигнализация или без такава при скорост на влаковете до 70 км/ч и достатъчна видимост. В тази категория са най-слабо натоварените прелези, обикновено на черни пътища.
Във формулите за определяне на натоварването, броят влакове и броят автомобили имат еднаква тежест, затова прелези с много влакове, но три каруци на ден, спокойно попадат в IV категория, а такива с много автомобили и съвсем малко влакове могат да отидат дори в I категория.

[mitko0888]

Според ЗДП, "Охраняем железопътен прелез е прелезът, който е снабден с бариери. Светлините на прелезите са сигнали, а не белег за охраняемост.".

Има ли у нас все още прелези без сигнализация (може би на черни пътища?) или само със светлинна и звукова сигнализация и по какво се определя дали се слагат и бариери?

В действащия ЗДП и ППЗДП няма такова животно "охраняем жп прелез". Има го само като дефиниция в закона, но никъде не се използва в текстовете му и в правилника и по никакъв начин думата "охраняем" няма отношение към прелеза и към задълженията на водачите при преминаване през прелез. Охраняем се използва и в наредбите на НКЖИ, но там прелезът може да се охранява с какво ли не и думата има друг смисъл, а и тези документи не са определящи за поведението на водачите.

Няма и прелези с лунно бяла лампа, както няма такава лампа и по свата, ама то какво ли няма у нас ...

[bdz43r]

Тази бяла лампа я има и по света, и у нас, но в България много малко знаят какво означава.

[mitko0888]

Тази бяла лампа я има и по света, и у нас, но в България много малко знаят какво означава.

Сръщал съм трета лампа - жълта, оранжева, червена, с различно предназначение, ама бяла - хич. Ако се сещаш къде другаде я има - казвай.

Пък и ако четеш нашия закон тази лампа няма никакъв смисъл за шофьорите (имам в предвид по отношение на ЗДП).

[pavel75]

Сръщал съм трета лампа - жълта, оранжева, червена, с различно предназначение, ама бяла - хич. Ако се сещаш къде другаде я има - казвай.

Пък и ако четеш нашия закон тази лампа няма никакъв смисъл за шофьорите (имам в предвид по отношение на ЗДП).

Бяла има на прелеза на Захарна фабрика в София точно до Клуба. Когато свети означава, че автоматичното устройство задействащо бариерите е изправно. Ако не свети не си сигурен дали при вдигнати бариери не идва влак.

[Mixy]

И аз съм я виждал, ма не знаех, че е бяла. По-скоро има някакъв светло син (лунен?!) нюанс... 

[mitko0888]

Знам че това и е значението, но никъде в ЗДП или в ППЗДП не се споменава за такава светлина, и нейното наличие или отсъствие по никакъв начин няма отношение към задълженията на водач при пресичане на прелез. Нито те оправдава, нито те спасява. Ако идва влак си длъжен да спреш и вината си е твоя, независимо какви са бариерите и какви са лампите.

" Чл. 53. (1) Преди да премине през железопътния прелез, всеки участник в движението е длъжен, независимо от състоянието на бариерите, на светлинната и на звуковата сигнализация, да се убеди, че към прелеза не се приближава релсово превозно средство и че преминаването през прелеза е безопасно."

Светлината се води лунно бяла.

Правилника: Чл. 36. (1) За регулиране движението на пътните превозни средства на железопътен
прелез се използва светофар с едно или две, разположени хоризонтално едно до друго,
светещи полета с формата на кръг.

[pavel75]

Че ти си длъжен да се грижиш за сигурността си е ясно. Това по-скоро е за улеснение отколкото е някакво правило и сигурно за това го няма  в закона. Нещо подобно са и броячите на светофара по кръстовищата. Няма ги в закона, но вършат работа и масово се слагат.

[fpk1999]

Когато мига бялата светлина не означава ли,че просто не идва влак?А когато започнат да мигат двете червени тя не се ли изключва?

[pach]

Бе то така излиза, че спрямо наредбата са "верни" само старите светлинни сигнализации,
като тази:

докато тези с три светлини (по-новите) са въведени с някакъв друг документ:

 

[bdz43r]

Сръщал съм трета лампа - жълта, оранжева, червена, с различно предназначение, ама бяла - хич.

Има я на стотици прелези и стават все повече. От няколко години масово се подменят двуфаровите уредби с трифарови.

Знам че това и е значението, но никъде в ЗДП или в ППЗДП не се споменава за такава светлина, и нейното наличие или отсъствие по никакъв начин няма отношение към задълженията на водач при пресичане на прелез. Нито те оправдава, нито те спасява.

И никой не твърди обратното. Не може и да се очаква, че тази бяла лампа изобщо някога ще отмени задължението ти да се убедиш, че не идва влак. Най-малко, устройствата, с които се задействат автоматичните сигнализации допускат откази, така че бялото ще продължава да си мига, ако приближаването на влак не бъде отчетено поради неизправна релсова верига... което,струва ми се, изобщо компрометира идеята на тази бяла лампа.

Бе то така излиза, че спрямо наредбата са "верни" само старите светлинни сигнализации,
като тази:

Наличието на белия фар не прави двата червени незаконни.

П. П. Бялата лампа на прелез я има във Виенската конвенция за пътната сигнализация. Не е нашенско хрумване.

[BaHkaTa]

Въпросната бяла лампа не трябвали ли всъщност да е синя ?!? На прелеза пред клуба съм заглеждал светлините и съсвем ясно се вижда че по периферията диска е тъмносин и е избледнял в средата. И от двете страни на прелеза белите светлините са със сини дискове (от 80-та), но явно никой не ги подменя та затова светят бяло.

[fpk1999]

Здравейте!
Може ли повече информация за първокласните вагони серия 47?Като гледам от описанията на професорите във форума едно време единствената първа класа,която се е използвала е била У/Б70.Всъщност това съм слушал за експресните влакове на БДЖ,вероятно първокласната 47 е ползвана за бързи влакове?!

[bdz43r]

Тези бели светлини се поставят едва от 5-6 години.
Цветният филтър за лунно-бяла светлина, когато не свети, изглежда син, а по средата изглежда избледнял заради стъклото пред него.