Модели на товарни бг хладилни вагони

[pach]

Бих си намерил в ТТ и от двата модела:

http://trainmania.rajce.idnes.cz/Drazdany_2011/#dresden_2011-118.jpg
още повече, че са се търкаляли у нас.

Но в момента питах за точно от този модел, дали сме имали и ние???


...този с чашата го нямам (и не ми трябва)..а снимката също е от бея, и я използвах за илюстрация на въпроса ми.
Аз си имам двата над тоя с чашата - "INTERFRІGO" с регистрация на DR.

[pach]

(Image removed from quote.)Този дали и той е бил хладилен?
Всъщност като разгледах по-подробно снимката и като извадих разни стари учебници по вагони установих, че туй вероятно е мно-о-ого стара конструкция хладилник. Удължения кош и двете малки люкчета горе в краищата му са като на чертежите в книгите. Може у нас да са са търкаляли такива вагони, но аз нямам спомени за тях. Ако питаш Лили Иванова, тя със сигурност ги помни още от доставката им.
...

Май е бил точно такъв:

Като този е бил в DRG, но ние нали постоянно сме купували от немците различен подвижен състав...

[liro4605]

1:1

[jopeto]

Тоя точно, го  имам производство на zoike

[Tramway]

Айде, тоз на Со сигурно е преправян, но чудно защо вагонът на рисунката няма флетнери?

[jopeto]

Защото, дебелото желязо срува 45 ст. за килограм!   Повече информация, къде е отишъл, може да търсите от ромският антифашиски съюз "Мартин Лутър Кинг"!  

[liro4605]

От къде го имаш ,как да си набавя и аз един такъв ,ще си "ходи" с крокодила нищо че нямам парни

[vlado1]

Има ги разни:
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/-tillig/2009/120.jpg
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Tillig/4-3-002006-43345-0-0-0-2-4-2-0-gatt-de-p-0/ein_produkt.html

и InterFrigo-то:
http://as.rumia.edu.pl/tt/kat/-tillig/2010/065.jpg
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Tillig/4-3-002006-61251-0-0-0-2-4-2-0-gatt-de-p-0/ein_produkt.html

[Tramway]

Защото, дебелото желязо срува 45 ст. за килограм!   Повече информация, къде е отишъл, може да търсите от ромският антифашиски съюз "Мартин Лутър Кинг"!  

Джопе, флетнеровите ротори не са дебело желязо. Външната им част е лека турбинка от тънка ламарина, вътре перката е също тенеке. Единственото по-масивно е оста и двата лагера. На соколовския вагон няма и дупки на покрива, което значи, че или въобще не е имало такива неща, или са махнати и покривната ламарина е сменена за да не тече през дупките.

Както и да е, и на мен няколко такива хладилничета биха ми дошли добре.

[liro4605]

Ама тези са ми много малки 

[jopeto]

Аз гледам, че липсват дебелите железа под рамата.И търся липсващото на картинката. А ,че не знам, какво е флетнер е ясно.

[jopeto]

Пламене ето ти една много готина оферта от една моя любима чешка фирма  http://www.hekttor.biz/index.php?lng=CZE&act=katt&kat=6&kod=12096
http://www.hekttor.biz/images/galerie//Lp_001.jpg
http://www.hekttor.biz/images/galerie//Lp_23.jpg

[pach]

Дааа, ама тези са чешки, при това аз търся, не този модел, а този:
 

А на този модел само аз ли виждам, че са му гладки ламаринтите??????
Така, тук ми нахортувахте цял куп приказки, но за модела с дългата база на гофрета дето е.
Всъщност въпроса ми беше -
ИМА ЛИ ЛИ СМЕ МОДЕЛА С ГЛАДКИТЕ СТЕНИ В БДЖ ИЛИ НЕ??????????

[jopeto]

Ми тези типичните дето търсиш в ТТ , май изобщо в България е нямало! Иначе италиански - интерфриго,  със скосенията на покрива в двата края направен от плоска ламарина съм виждал! Италианските нямат според мен нищо общо с тези които показваш. 

[pach]

Еб*му мамата ....
Не търся нищо вТТ!!!!!
Търся тези от-горната снимка дали сме имали в 1:1 в БДЖ!!!
Аз в ТТ имам едва ли не, всички хладилни от ІІІ и ІV-та епоха.
Вагона майка е почти завършен и съм се насочил към ІІ и І епоха.
(без бирените). Дано този път се е изяснило какво питам!!