Ако не се измисли как да се ремонтират машините качествено в завод, една по една ще изгорят всичките.
Зачестяването на пожарите е съвсем закономерно последствие от опитите за импровизиран заводски ремонт в деповски условия - лисва се една боя, а трупаният 20 години прахоляк, напоен с масло си остава по дупките, където никой не бърка. Части няма, включително уплътнителни елементи и масло се лее отвсякъде, въпреки импровизациите със силикон.
Не, че калпаво модернизираните 46 200 не се запалват също толкова често, но не пламват като факли на втората минута и всичко приключва с шише вода.