Начални стъпки за създаването на макета на Xristo

[pach]

Добре , но ще стане от понеделник нататък , че сега по-належащи дела ме чакат.
Очаквай и тренирай "коловозно развитие"...
 

[XRISTO]

Ще дерзая събота и неделя. 

[XRISTO]

Чак днес намерих време за "тренировки":



Какво ще кажеш?Не е ли по-добро?...определено този път няма да има късо-зверил съм се сума ти време. 
И всепак съм притеснен от завоя,който прави високото ниво,откъм дясната страна.Някак много недодялан стои,ама ако го поизправя и се оказва над стрелките,което според мен не е добре.  ??? ??? ???

[Best Ripper]

За късо съединение - няма да имаш.. твоето е просто изкривен многоколозовен старт сет...

[XRISTO]

Някой може ли да ме светне каква трябва да бъде средната дължина на коловоз в "НО"?Може и да е споменавано някъде, но не открих нищо по въпроса.И в книжката на Ботев не открих информация.  :P

[toniemi]

Някой може ли да ме светне каква трябва да бъде средната дължина на коловоз в "НО"?Може и да е споменавано някъде, но не открих нищо по въпроса.И в книжката на Ботев не открих информация.  :P

Няма такива критерий.Всичко е според мястото.Но е добре да се събират поне 40 товарни вагона ,това е гара за мен.

[Best Ripper]

А, Тони.. Ти пък.. дай направо 400.. кво толкова. .една нула отзад.. нали нулата е нищо... 

Иначе сериозно: от преди имам някакви спомени, че оптималното е около 1,5-2 метра... Ама много зависи от общия размер на макета, а той пък се знае, че е функция на помещението... А и много зависи от развитието на коловозите - ако направиш някакви осморки в макета, нещата може силно да загрубеят...

[mill]

Иначе сериозно: от преди имам някакви спомени, че оптималното е около 1,5-2 метра...

Аз съм се вместил в златната среда-1,80 м . е дължината на моя макет.Според мен трябва  на гаров коловоз с перон да се събират-4-5 пътнически вагона.А за товарните -и 5 метра да е коловоза пак може да не стигне.Ако пък е и американски

[toniemi]

Иначе сериозно: от преди имам някакви спомени, че оптималното е около 1,5-2 метра...

Аз съм се вместил в златната среда-1,80 м . е дължината на моя макет.Според мен трябва  на гаров коловоз с перон да се събират-4-5 пътнически вагона.А за товарните -и 5 метра да е коловоза пак може да не стигне.Ако пък е и американски

На моят макет в НО ,на гарата събирам спокойно 5 пътника 1:87 +лока и 6 бр 1:100 + лока.

[XRISTO]

Тони,какви размери ти е макета и колко са ти дълги коловозите,долу - горе, ако не е тайна? 

[pach]

Иначе сериозно: от преди имам някакви спомени, че оптималното е около 1,5-2 метра...

Аз съм се вместил в златната среда-1,80 м . е дължината на моя макет.Според мен трябва  на гаров коловоз с перон да се събират-4-5 пътнически вагона.А за товарните -и 5 метра да е коловоза пак може да не стигне.Ако пък е и американски

Това всъщност е единственият критерий - при условие че имаш място...

[XRISTO]

Значи, казваш, към 1.8-2.00 метра е нормалната дължина?
Мисля, че  за моето помещение е изпълнимо като изискване.В 3.00 метра ще се впишат 2.00 метра коловози, надявам се. Сега започвам да мисля за правоъгълен макет с место от всички страни,ще премисля основно стратегията си.Може още половин година да го мисля, но целта ми е като го направя да си кажа:
-Ето това винаги съм си мечтал! 

[pach]

Ето ти още една схема (нали ти бях обещал...) и то тъкмо на правоъгълен макет на три нива .
С оранжево е тунел със спускане до -1 ниво.
Със синьо е така желаният от тебе мост над гарата , като малката разменна гаричка заедно с моста е на +1 ниво.
Ясно е ,че всичко останало е на  кота +/- 0 - има и пътническа гара и товарна такава (с обособени коловози ) и малко депо...
И всичко е пред погледа ти , както го искаше...
Тук коловозите са достатъчно дълги , в светлината на горният ти въпрос...
Въобще празно място бол , и като си развихриш фантазията , може да си го променяш както ти по-харесва .
Аз само ти предлагам нещо .Ти си избираш какъв ще ти е макета...



 

[XRISTO]

Благодаря ти, Pach, тази изглежда добра, а и гарата е пред мене, което ми е нещо като главно изискване относно макета.Довечера ще я разгледам, ще се кача на таванчето за да преценя дали ще има възможност да де оперира в горната част, нали има колона и комин там. 

[pach]

Aми отиде ти витринката дето я гласеше зад комина и колоната , щото там е изкачването към моста и спускането към тунела .
Всъщност точно тук е "тайната" на разминаването на моста с тунела - едната линия се издига , другата се спуска , и макар да се кръстосват на много близко място (на изходните стрелки на гарата и двете линии почват от 0-та) като така е постигнато минимален просвет 70 мм.При добро желание и малко по прецизно проектиране може да се вдигне до нужните 77 мм. за да могат и електровозите да джиткат.
Друго характерно е използването минимално на R2 в кривите ( 440 мм ) . Така съм се заврял в нишата.Ако искаш да удвояваш трасетата - имаш такава възможност само с вътрешно изграждане в завойте , но съответно с най-малкият радиус на НО - 360 мм.
По гарата може много още да се работи , особено товарната рампа и депото , но аз загубих търпение след трите основни коловоза на които  средната им дължина е 9-10 релси (х 228 мм) сам смяташ колко е полезната им линия...
На малката горна гара ако изтеглиш двете стрелки в кривите , тоест веднага след правата на моста и на мястото на последната крива от завоя , също миже да се вдигне дължината на двата коловоза с още поне 220 мм.